Recensioni dei clienti per Miganeo motore elettrico TRS 62 chili -696 Watt con batteria a LED -12 volt 28,2kp acqua salata in forma

In questo motore, il rapporto prezzo / prestazioni. Il motore è migliore di remi understaunlich vigorosamente. Facile da usare e tranquillo.

motore ha incontrato tutte le aspettative era ricordato solo per il caricamento del sistema instabile montare, ma era un belehrtfahre meglio ad una 38amh ma starterbatterieist per i giri lunghi non adatto (motore herstelleremphelung limitata

Ho comprato il motore per un Sevylor Fish Hunter barca da pesca 360. All'apertura della confezione, sono rimasto sorpreso quanto grande, pesante e robusto regali del motore. Per il prezzo basso mi aspettavo di meno. Alla estremità dei cavi ho attaccato per facilitare il collegamento ad una batteria di avviamento morsetti a coccodrillo. Avrebbe trovato in qualche modo utile se fossero già inclusi qui. Hai 4 Elettronica / fai da te logorato che ricevo. Per la prima volta, purtroppo, ha dimostrato che le viti sono troppo breve per il mio specchio piuttosto sottile sul motore. Provvisoriamente una scheda di esse serrato ha Fornisce Remedy. Poi ha cercato gli ingranaggi. Il Fish Hunter 360 incl. 3 passeggeri del motore spinge abbastanza veloce. Non bisogna certamente aspettarsi troppo, ma per guarire dal dischetto e il tutto molto divertente. Purtroppo, l'assetto a tutto gas non si ferma, il motore sonagli ogni volta qui dopo un breve periodo di tempo in posizione più ripida. Così una deduzione stella. Con una batteria di avviamento 60Ah giro 3h in più rapida due fasi erano possibili nella stagione calda. Nel complesso molto soddisfatto, rapporto prezzo / prestazioni, a mio parere, top top top!

Ora hanno fatto con il motore di diversi viaggi più lunghi. Sono stato chiaro che posso usare per guidare un sci d'acqua. Ma ciò che mi preoccupa già che lui inizialmente relativamente bene spinge, ma dopo circa 20 minuti di viaggio difficile perdere il potere e spinge solo con metà potenza feltro. Immagino che sia fino ai cavi davvero sottile ... ma non hanno alcun desiderio da rumzuschrauben dispositivo. In caso contrario, si inserisce il rapporto qualità-prezzo tutto.

Pro: - a buon mercato facile da usare contra in Anschaffung-: - troppo sottile cavo di alimentazione - che scorre a 690W e 12V matematicamente quasi ~ 57A cioè 16mm² dovrebbe essere minimo, a quanto pare è di circa 4 mm² - A livello di potenza massima, i cavi sono notevolmente caldo , - Avanzamento lento - anche con batterie cariche e la barca quasi vuoto era planata non c'è, a mio Nettuno 22 (7m) porse a 1 kN al porto, senza vento e il ridimensionamento corrente della indicatore della batteria è trovata - anche se misurato 11,3V (vale a dire abbastanza vuoto) ha mostrato la scala LED né serra la staffa è purtroppo poco - le viti non possono essere completamente avvitati al titolare lasciando un vuoto di circa 2 cm, quando lo specchio è ora più sottile, che richiede un piccolo pezzo di legno o. ä. per ottenere una sospensione stabile. Conclusione: se si dispone di un po 'di ritocchi ad un azionamento utilizzabile, che non è però adatto per essere veloce sulla strada, ma al massimo per trasportare barca dal gommone a riva. In caso contrario, per passeggiare giro übern Vedere sicuramente adatto. è stato testato da me da Varta Consumer batteria 100Ah e il gonfiabile Wehnke professionale 300 e sul nostro Neptun 22 (peso 1.2T 7m). Tempo di percorrenza con detta batteria era di circa 1 ora. Tuttavia, la velocità al più alto livello aumenta dopo 15 min. Hanno notevolmente. Per me, il motore correrà come backup, e si tratta di me di nuovo girare la Nitro.

Il motore è un prodotto a buon mercato del Made in Shanghai! Il Plasik -Halterung rende flette il pollice viti sono troppo brevi, si bekomment il motore male sul Motorspriegel barca fisso e deve avere un minimo. 2 cm di spessore terminali tavola di legno tra! Il motore è molto silenzioso. Purtroppo barra del timone è troppo breve, nonostante completamente spogliarsi. E peggio ancora, il cavo della batteria è uno scherzo in assoluto, per unirsi con lunghezza 130 cm troppo breve per renderlo alla batteria. In gonfiabile un Nogo assoluta perché si ha la batteria in croce e seduto dietro di esso e poi viene e non più sul timone (le mie braccia sono, purtroppo, non 2m pieni di lunghezza). Quindi cavo ha impermeabile complesso e rispettare spessore sezione essere esteso. i produttori di marca costosa forniti pari vostri motori barca E- con 3 m di cavo di collegamento!