Recensioni dei clienti per Thule ProRide 591, portapacchi della bici

Essi rilevano che appartiene ad un marchio sinonimo di qualità. L'ancoraggio alle barre da tetto (anche se non Thule) è preciso e sicuro. La moto si adatta perfettamente, e anche se ci si sente in movimento quando la macchina è in funzione, non un centimetro non si muove. Una grande 100% possibilità di portare bici consigliata

Perfetto. Indosso un 29 con il telaio triangolare e non si muove affatto. Ti dimentichi che si stanno portando se si cura haha ​​!! Molto comodo posto bicicletta se non vi dispiace caricare il soffitto. qualità superiore. Ripeteva.

La migliore marca di accessori per la vostra auto. Inoltre acquistare con prezzo molto buono. Ho portapacchi Thule e un'altra diapositiva biciclette, di ottima qualità e buone prestazioni. Molto buona aerodinamica. Thule prodotti sono un po 'costosi, ma sicuramente vale la differenza. prodotto consigliato.

il portabiciclette è perfetta e facile da rimuovere-put ... che se, viti tubo che lo adattano per le mie aste, che erano più grassi rispetto al normale (cut-saldatura e piegatura), così come due kit, ho avuto nessun problema. la polemica dal fatto che essi o le bici non sicuri "lassù" con queste portabicis è gratuito (Dico apparentemente in altri post) ... e se si Lascerai là fuori portare via le cinghie ... Non dire che non ti avevo avvertito

Totalmente Consiglio vivamente questo porta bici. E 'vero che la bicicletta ad alta velocità va qualcosa, ma non si mosse dal suo posto e ho fatto viaggi a 600 km a 120/130 max. Nel mio consumo sposati aumenta di poco più di un litro per 100 a bordo due biciclette e, per quanto il rumore non è elevato o fastidiose che trasportano bicicletta, ma senza di essa se produce un piccolo fischietto da circa 90 km / h. Ho letto in un commento che a seconda di quale lato della vettura dove la montagna è più facile o più difficile da scalare in bicicletta a meno che non si lascia la moto guardando indietro, ma questo non è del tutto vero in quanto i portabicis può cambiare la sua configurazione a adattarsi al lato della macchina su cui è montato (è necessario leggere il manuale) anche se devo dire che almeno utilizzando barre Thule con profili T, modificando la configurazione di una porta bici per soddisfare parte del conducente, è un effetto strano perché mostra un portabicis è più avanzata rispetto all'altro. In breve, costoso se lo è, ma investire in sicurezza (Guarda i video su Youtube degli stress test a cui Thule sostiene e certificazioni che ha prodotto) e tutto quello che si deve preoccupare è la pulizia della moto zanzare e non prendere il suo andare avanti con un soffitto basso o barre di limitazione altezza del pedaggio autostradale.

Per me è il migliore portabiciclette sul mercato, facili da installare sulle barre con guide, facile da posizionare la moto in, non è necessario essere un ingegnere di utilizzare un prodotto altamente raccomandato

Non esitate a comprare questo porta bici. Nel mio caso ho comprato con staffe e bar che mi ha consigliato nella guida web del compratore Thule sul modello della mia auto e non potrebbe essere più facile e acquisto di successo. Ho confrontato con il me offrendo in Mercedes originale e universale Norauto e c'era una grande differenza di prezzo, contando i 3 pezzi necessari (supporta soffitto + bar + rack) variava da 170 € Norauto / 250 € Thule / 350 € Mercedes , ho finito per decidere per la Thule perché valorizzando tutto ho trovato il migliore in termini di qualità dei materiali utilizzati, la sicurezza offerta, facilità di set / rimuovere e design. In breve, la moto non ha intenzione di cantëa e 130-140 km / h in genere.

Le scatole tetto sono preassemblati quanto possibile - a pochi passi a "montaggio finale". La manipolazione del fissaggio del moto è molto semplice. Soprattutto a chilometraggio elevato la funzione ruota dura Stel rotativo è molto semplice - non si ha più ingombrante di salire una scala per raggiungere il terminal, che fissa il telaio della bicicletta. Il fatto che questi veicoli sono popolari, può essere visto anche ai prezzi elevati che possono essere raggiunti per il vettore usato su Ebay: andare almeno al vettore, anche se sono già 1 anno e più raramente per meno di 20 a 25 euro tra Neuverkaufspreisen via , Qui non si può andare Niente di male. raccomandazione di acquisto chiaro!

Così, ora mi è stato permesso di testare un'intera estate il nuovo portapacchi moto THULE ampiamente, dal momento che spesso i miei viaggi in bicicletta spontanee "einpacke". In sostanza è stato accennato in precedenza, che questo è solo il portapacchi moto. È necessario montare dunque in ogni caso, in aggiunta al sistema di supporto a destra, in modo che le capriate del tetto di corrispondenza ( "traverse") e le footpacks corrispondenza con le quali le capriate del tetto possono essere fissati a seconda del veicolo al parapetto, la grondaia o sugli stipiti. Il modo più semplice è quello di chiarire sul sito web di Thule. Qui potete trovare il sistema di supporto appropriato in base ai dati del veicolo. Di solito ci sono diversi sistemi di supporto che si adattano e si sono stati qui un po 'di seguire il suo gusto. Se il sistema di trasporto è montato, che è veloce come un fulmine a Thule, anche il portabiciclette tetto è montato in pochi momenti in cui si è fatto prima. Per l'Assemblea ha anche bisogno di nessun aiuto. La parte più difficile è il sollevamento della ruota sul portapacchi della bici. Ma se la bicicletta nei punti di ricezione, il resto è solo una formalità. La ruota stessa viene dapprima utilizzando un girevoli "pinza", che è attaccato al telaio della bicicletta, detenuti. Questa "tong" viene poi chiuso con un semplice meccanismo di rotazione, quindi questo stabilisce il innesto quadro. Poi sono serrate le ruote con cinghie a cricchetto ( "bande dente"). Infine, il portabiciclette dovrebbe essere completata in modo che la "pinza" sia ben inserita. E 'il modo suggerito alla parità anche la Thule One-Key-System (8 cilindri, perché 4 non sono sufficienti) per ottenere. Così si ha quindi il vantaggio che footpacks (e sistema di supporto) e porta bici tetto può essere assicurato con una chiave sul tetto. In caso contrario, si è già molto occupato con cura ogni tasto corretto. La One-Key-sistema, ma possono essere adattati in qualsiasi momento. Nel frattempo, l'estate successiva, ho la mia bici in 10 minuti sul tetto, senza che nulla è stato installato in precedenza. Quindi io non vado al sistema di supporto attraverso l'area, perché il corso inutilmente costo del carburante.

In realtà io preferisco una rastrelliera per biciclette per gancio di traino, il tempo è necessario tirare le moto non solo il tetto, ma perché altrimenti non ho bisogno di più gancio di traino, ho voluto il nuovo 1000, - salva e, dopo un breve confronto che accede di nuovo a Thule ! Il montaggio alla base sostenere la mia Volvo (che sono anche prodotto da Thule) è disponibile e tutte le parti necessarie per questo sono inclusi nella confezione (nel caso della Volvo S80 II è un profilo in gomma rimosso dal supporto di base molto ampia e in questo slot è poi il portabiciclette introdotta con tre francobolli). La rilevazione della staffa telaio con una rotellina di scorrimento, che si trova in un livello piacevole, funziona perfettamente, è molto veloce e può essere a portata di mano semplicemente liberati di nuovo. La bicicletta è adeguatamente mantenuto, durante la guida anche non aveva allentato. Singolo, piccolo difetto: trasporta due biciclette, in modo da non effettivamente aiutare a ricostruire un portabiciclette, altrimenti detta ruota girevole è sul lato sbagliato. Ma questa conversione è stato molto facile da realizzare e si porta a me senza problemi irrisolvibili! Breve Conclusione: io sostengo questo nuovo acquisto, tanto più che sono di avere Amazon veramente basso e da consegnare in modo affidabile. Il DHLexpress già angeklungene critica non riesco a capire: per me ho trovato la sera, anche se anche una nota nella cassetta postale che il prodotto non è stato consegnato, ma anche come ho in giro a cercare dove sono perché dhlExpresslieferungen può rialzarsi, suonò la campana ed il DHLexpress uomo era passato sulla strada verso la sera di nuovo con me ... che è il servizio!

Io davvero avevo già subito diversi prodotti alternativi nella mia vita. Chi non sa che i discount varianti da materiale billigstem, molle, incline alla ruggine e sempre una specie di strana sensazione. Così ora sto saltato sopra la mia ombra e mi ha detto di non rovinare grande strada. Dal momento che la Thule ProRide 591 è stata la cosa migliore che ho trovato in rete. Consegna è arrivata dopo 3 giorni e sono rimasto basito quando il disimballaggio. Questo sembra così incredibilmente stabile. L'assemblea "da destra a sinistra" era semplice - ci era se alcune recensioni alcune preoccupazioni. Montaggio sul Thule WingBar poi prende meno di 1 minuto. Basta scorrere, festclippen, finito. Ho tanto trascinato alla cosa - perché nulla si muove più. BombenFest. Senza inizio moto a circa 90 chilometri all'ora prima fischio. Ora tutto nel quadro tollerabile. problemi di montaggio della bicicletta (hanno una MTB e tentativi di city bike). Approvato per le moto fino a 20kg e fino a 130 chilometri all'ora dovrebbe essere sufficiente per la maggior parte delle richieste. Da me una raccomandazione buy assoluto.

Abbiamo dovuto vedere la ProRide casa anteriore FreeRide 532 e 591: Questo ProRide 591 è sicuramente Info gewordenzur: Abbiamo la orig. Volvo / Thule barre sul tetto (Volvo, senza ringhiera), con il binario di guida Questo supporto viene quasi completamente assemblato nel pacchetto a casa, solo il binario di guida devono essere montati (tipo di veicolo per il tetto sopra) Il vettore è in 2 minuti sul tetto, in bicicletta sella , una mano che tiene il volante, il braccio sul supporto può essere avvitato con una manopola, e già la moto in modo sicuro sul tetto e possono essere incluse assemblato a riposo con pochi semplici passi. cinghia Ruote e la spesa totale di circa 5 min (mentendo il video promozionale non !! :-)) Il supporto che comprerebbe ancora - attualmente abbiamo 1 pezzo di esso, dal momento che solo una ruota è sul tetto, e 2 ruote sul gancio di traino

Dal momento che abbiamo deciso di andare con le biciclette in vacanza, ero alla ricerca di portabici stabili. Dal momento che non ho gancio di traino, solo portabiciclette per il tetto della cabina erano ammissibili. La scelta del mercato è enorme, vale a dire da molto bassa a alta è molto da offrire. Dal momento che portabiciclette per me avere un aspetto relativo alla sicurezza del tetto della vettura, io preferisco un po 'più di soldi per farlo ad una qualità decente e sicuro di essere sulla strada. Durante la mia ricerca mi è venuto rapidamente a Thule e poi sul modello ProRide 591. Io guido una BMW e dal mio rivenditore, ci hanno anche offerto adeguato portapacchi moto di BMW. Divenne ben presto chiaro che è il modello di Thule ProRide 591, proprio come la versione BMW, cioè con scritta BMW. In generale, ho poi mi ordinato 3 portabici sul tetto. La qualità è molto alta, ovvero alta qualità e profili di alluminio molto stabile ed esecuzione eccellente. Ottimale è il montaggio senza attrezzi. E 'veloce, facile e la porta bici di sedersi molto stabile sul portapacchi. Le biciclette potranno essere facilmente e correzione molto affidabile sul portabiciclette. Anche che va completamente senza attrezzi. Nulla è sciolto e anche se si scuote con forza le moto, tutto rimane stabile al suo posto. Super! Durante il viaggio, la guidabilità non è influenzata negativamente e c'è sempre un'esperienza di guida sicura. Più veloce di 130 chilometri all'ora, ma non si dovrebbe andare. Da circa 100 chilometri all'ora mostra leggermente superiore rumorosità. Ma questo deriva anche dal portapacchi ed è possibile ridurre al minimo il rumore montando la guida in gomma nera in dotazione al portapacchi. Nel complesso, il livello di rumore rimane significativamente sotto e non è mai sgradevole. A destinazione può essere le moto a due passi indietro disimpegnarsi dalla portabiciclette e portare giù. L'intero concetto è implementato dal produttore ben pensato e solido. Sulla base della mia esperienza posso consigliare questo portabici sul tetto senza riserve. Da me ci sono 5 stelle. >>> Se hai aiutato questa recensione e / o approvati nella vostra decisione di acquisto, sarei contento se valuti questo spettacolo come "utile" <<<

Io uso questo supporto moto ormai da quasi un anno 3/4, circa 1 volte a settimana su una piazza tubo-Porter. Fino ad ora, solo lievi tracce sono utilizzati per identificare e sostituire le fermate sono ancora funzionino correttamente. Al primo utilizzo del portabiciclette ho ancora bisogno è a meno di 20 minuti per tutto così seduti come dovrebbe. La guida è stata progettata per i tipi di Porters universali tutti ed a volte richiede un po 'di concentrazione in modo da non confondersi. Nel frattempo, il titolare è montato, ma nel giro di 5 minuti tra bicicletta - la pratica rende perfetti. Anche il blocco funziona correttamente fino ad ora - ma può probabilmente con non molta penale crepa intenti. Il mio Porters (larghezza universale) ospitare fino a 4 di questi rack, ma hanno bisogno di 2 essere leggermente modificata (La bicicletta è quindi in ultima analisi falschrum sul tetto) La fermezza delle ruote è anche ridotto durante i lunghi viaggi (3 ore) con Tempo 130 non è , Tutto sommato: una chiara raccomandazione da parte mia.

Molto buon prodotto! Il Prodride viene pre-assemblato, vale a dire che deve essere regolata solo sul supporto di base utilizzato. Così come è assemblato il Proride, può essere caricato solo dal lato del passeggero. Se il lato del conducente è desiderato, quindi è necessario seguire le istruzioni di montaggio, questo spiega il cambiamento dder direzione di montaggio. Ci sono due varianti per il fissaggio alla rispettiva unità portante. Variante 1 per mezzo di un supporto di base in forma a T, e nella seconda variante di una piastra di base rettangolare. Il manuale è un po 'criptico tenuta, che hanno illustrato fasi di montaggio sono erkläutert stile IKEA. Pertanto, si ha la necessità di riprodurre anche un po 'più a lungo. Ma in 15-20 minuti dovrebbe essere tutto fatto una volta. Un Proride può essere caricata solo con un massimo di 20 kg. Il caricamento iniziale non è così semplice. In primo luogo è necessario allineare il braccio leggermente obliqua e collegare la Radfixierungen indietro nella rispettiva staffa. Poi mettere il Fahhrad nella Proride e allineare il braccio, per quanto possibile fino al telaio e serrare con il cricchetto manopola braccio. Qui, il tubo del telaio è centrato nel manico. Poi scatenarsi solo la Radfixierungen e pronto. Ho già testato il Proride su una barella da 200 km a circa 120-130 km / h. Qui, si è sciolta o allentato nulla. Ma è assolutamente incredibile come 1 Fahhrad stato in grado di modificare il comportamento di guida. Dato rumori molto forti provenienti attraverso la turbolenza dell'aria. (Ma allora almeno si sa che la ruota è ancora sul tetto!) :-)

Darei 5 stelle al prodotto, ma trovo vergognoso che la confezione del prodotto diverso da quello originario. A proposito, ho comprato due portabicis di scena in grado di aprire e chiudere entrambi con la stessa chiave. E 'stato ipotizzato che ogni Portabici, ha presentato un individuo di apertura e chiusura a chiave. So che se le mie chiavi, posso aprire qualsiasi portabicis di questo marchio! Inoltre, il prodotto è altamente raccomandabile.

Il sistema di apertura e chiusura sul tavolo bar è gestito dal basso, rendendo la maggior parte del loro utilizzo. Chiuso ruotando la manopola e aperto di testa premendo un grilletto. È configurato in modo che il controllo è accessibile quando il gruppo è montato sul lato destro del veicolo. Se si vuole andare sul lato sinistro è necessario seguire le istruzioni per il comando è accessibile su quel lato. Dico questo perché ho visto una macchina con WingBar bar con il lato tagliente in avanti. E due rack, il diritto della destra e di sinistra, guardando indietro per accedere al comando. Importante seguire le istruzioni per la sicurezza e la sicurezza.

La Thule ProRide 591 è il migliore portabiciclette mai io abbia mai usato. L'installazione è semplice, veloce, ma abbastanza affidabile per guidare in modo sicuro in vacanza. Nel frattempo, sono stato in grado di trovare 3 pezzi di questi supporti e senza problemi o difetti. Tuttavia, si deve - come al solito con tutti i portabiciclette di questo tipo - si noti che il vettore corrisponde al moto. Questo si riferisce non solo al telaio o la dimensione e la forma dei puntoni del telaio, ma anche per la guida dei cavi Bowden, che in parte - soprattutto quando eseguite sul tubo obliquo - sono problematici quando non possono essere spinti da parte per il momento dell'installazione. , In sintesi qui 4 buona stella, collegata ad una raccomandazione buy.

Il prodotto è generalmente ben fatto e funzionale ben utilizzabile. È possibile caricare biciclette da solo. Altre rastrelliere per biciclette da Thule richiedono lo smantellamento della ruota anteriore. Ciò è su un lato uno svantaggio, ma può anche essere un vantaggio perché la moto è fissato direttamente durante la carica con una forchetta in un supporto. Nel sistema attuale si deve invece attingere a 'mezzo di supporto "la moto. Questo può essere molto incerta e richiede una certa forza ed abilità, da un lato per bilanciare la moto e dall'altro per stringere il braccio centrale. Al contrario, non c'è bisogno di fare qui lo sforzo di smontare la ruota anteriore, che può essere un vantaggio. Un vettore (ho tre) è per me un supporto ruota (una parte in plastica mobile, anteriore e posteriore per vedere l'immagine del prodotto) rotto, quindi una decurtazione del punteggio.

Infatti, se, da parte del sistema con bloccaggio deve stringere una corda con la ruota che si utilizza per chiudere o aprire la engache andare a box, e ho davvero dovrebbe venire brutta ferita sull'asse del dado perché per chiudere il morsetto dovuto girare come se da aprire. Che cosa è successo? che una volta ho cominciato ad andare con il morsetto vento aperto e moto sul lato macchina è caduto. Essa ha intaccato il tetto della vettura pedale della bicicletta. Ora sapendo che questo possa avvenire, oltre a fare in modo che si arrotola nella giusta direzione, metto un nastro clip di extra per questo non cadrà come la prima volta. Per il resto mi piace la moto abbastanza veloce è collocato.