Recensioni dei clienti per Bosch 018999903M batteria microprocessore caricabatteria C3, per 6 V e 12 V, con funzione di galleggiante e la memoria

Il caricabatterie ritengo ottimo rapporto prezzo / prestazioni orientato. Importante per me è la struttura 6V-carico. Gli accessori inclusi sono utili e aumenta la flessibilità. Ho caricato con il dispositivo mia batteria moto in poco tempo e portato anche la vecchia batteria in vita. Il dispositivo Posso solo raccomandare.

Top value for money. Avere un P Cayenne con 2 batterie (12V 520A 110Ah e 12V 85Ah 480A). La mia tensione di bordo era 11.1V. Dopo la carica durante la notte (circa 14h), ho avuto una tensione di bordo di 12,4V. Si può dire già in partenza, che pervade il motorino di avviamento meglio. Oh, non posso che raccomandare che viaggia molto brevi distanze. Soprattutto prima della stagione fredda questo caricatore sta alimentando le batterie di nuovo in realtà. Il trattamento è molto semplice, quasi i-safe. Il manuale di istruzioni è semplice come una breve. Hanno le 4 pagine lette in pochi minuti e comprese. Questo dispositivo è valsa ssein soldi. Ci possono essere caricabatterie güsntigere, la loro funzione e l'affidabilità non voglio valutare in dettaglio qui.

E 'quasi troppo facile e unspäktakulär come funziona il dispositivo ed è gestito. Tuttavia, il dispositivo fa quello che dovrebbe, e fatto correttamente. Rileva automaticamente lo stato della batteria, dopo aver inserito quello tensione 12 / 24V e se la batteria standard o speciale o nella stagione fredda. tensione della batteria completa, che il generatore non crea. Il nostro Z4, che è guidato solo nel corto raggio, noi impegnarsi con sotto le braccia. Alles Super!

Questo caricabatterie è buono. Avendo appena in inverno spesso guidare anche brevi distanze, è importante per me sempre di avere una batteria ben carica. Il dispositivo trovo a portata di mano, facile da usare e per posizionare bene anche attraverso la staffa a muro. Se voglio ricaricare una batteria mezzo pieno o solo portare una carica di mantenimento, il caricabatterie del suo oggetto è completamente accessibile. Se necessario, vorrei acquistare il prodotto nuovo.

Se fosse precauzione comprato per la mia nuova auto VW Passat B7 con 2 batterie. Durante l'inverno, non è necessario. (Iniziato a sparare per 2 ore di pulizia e manutenzione) della batteria Ora per negligenza scarica. Il motore non ha cominciato. Caricabatteria collegato per mezz'ora. Dopo che il motore è stato avviato di nuovo e sono stato in grado di tenere a freno in garage. Poi caricabatteria collegato durante la notte. La mattina dopo la batteria di avviamento è stata ricaricata. Caricabatterie aveva nel frattempo spento correttamente. L'apparecchio funziona senza rumore. Questo è stato sorprendente per me, perché avevo precedentemente utilizzato un caricatore di 20 anni, che era molto forte.

Dopo che il caricabatterie ha dato mio padre lo spirito, ho deciso per questo caricabatterie. E 'servito al suo scopo ed è molto affidabile. Rapporto qualità-prezzo è del tutto ok. Vorrei solo raccomandare il dispositivo.

Un grande caricabatterie ad un prezzo equo (€ 45,90). Il vantaggio di questo caricatore è la modalità Bosch 6V, se si possiede entrambi i generi (batterie 12V e 6V). In due o tre recessioni in grado di leggere che le batterie molto scariche 12V a quanto pare non può essere caricata con questo dispositivo. Che io possa non essere d'accordo! Le specifiche del dispositivo includono le informazioni appropriate. Se una batteria da 12V scende sotto 7,5 volt, e l'operatore desidera caricare la modalità 12V, il dispositivo richiede un funzionamento difettoso su (che potrebbe essere una batteria completa 6V, troppo) e passa alla modalità standby! Questo deve essere così! Immaginiamo, una batteria 6V viene caricato accidentalmente nella modalità 12V e il dispositivo si muove attraverso il programma. L'unità ho provato prima a una batteria per auto profonda scarica (12V / 44Ah). La tensione della batteria era 9,2 V. Dopo l'accensione del dispositivo, la carica impulso viene attivato automaticamente e commutato dopo circa 10 minuti nella carica pre-selezionato. La commutazione automatica è condotta a circa 10,2VDer corrente di carica è stato 3,72ADie tensione di carica è salito a 14,35V. Poi la modalità di carica di mantenimento viene avviato automaticamente, che è stabilizzata, la tensione al 13,15V. Nella seconda prova, ho svuotato detto batteria fino a 7.5V. Risultato vedi sopra. La batteria ho dovuto portare a breve con un vecchio caricatore alla tensione minima di 8.2V. Successivamente, il processo di carica di impulso del dispositivo Bosch deve lavorare e introdotto gli ulteriori passi, come nella prima prova. Il trucco con il modo di carico 6V, descritta in un modo o nell'altro recessione / commento ha, purtroppo non funziona. Terzo test: Quando si carica la batteria della moto (12V / 14Ah) Ho la modalità per batterie più piccole 12V (fino a 14Ah; 14.4V / 0.8A) selezionato, mentre una corrente di carica di 0,76A misurata. La tensione anche salito a 14,35V e poi passa automaticamente a gocciolare modalità di carica. La modalità di ricarica a freddo (14.7V / 3.8A) non hanno completamente tirato attraverso. Ho appena visto quanto alta è la corrente di carica. Il flusso è stato anche a 3,72A. In modalità 6V (7.2V / 0.8A) ha lavorato il dispositivo assolutamente soddisfacente. La batteria (6 V / 6 Ah) era piuttosto debole, ma aveva ancora la tensione nominale di 6V. La corrente di carica è stato 0,75 e la tensione è salito a 7,24V, poi è arrivata la modalità di carica di mantenimento rientrare in partita. Lì, la tensione stabilizzata a 6,64V. pertanto tutte le informazioni nelle istruzioni del prodotto erano nella tolleranza e i valori sono del tutto plausibile. Purtroppo, l'unità di Bosch è prodotto in Cina, che io personalmente non mi piace. Qui solo la funzione del dispositivo e non la mia opinione è apprezzato! Pertanto, 5 stelle.

Il caricabatterie è facile da trasportare molto pratico e la batteria facile e decrepito (come primo intervento). Si carica in modo affidabile alla batteria. Tuttavia, il tempo di carico potrebbe essere un po 'più corto.

Io mi sono preso questo dispositivo per il mio vecchio bus T4 perché il mio caricabatterie moto con max. dovuto appendere 1 Una potenza di carica alla batteria 2 giorni per ricaricare completamente nuovo. Il potere di carico non è perfetto, la tensione specificata di 14,4 V o 14,7 non è pienamente raggiunto, ma è molto adatto per la conservazione e la manutenzione della batteria. In una batteria scarica (batteria moto del mio vicino con 5,7 V a cortocircuito poco chiara), quindi è troppo regenerien in grado di riconoscere la scarica profonda e con il programma di carica del caso, a differenza di mio caricabatterie "semplice" solo 4 stelle.

Il mio caso d'uso principale per il caricatore :. Un esempio in batteria vacillante inverno per essere caricato comodamente a casa. * Carica dovrebbe andare ragionevolmente veloce, * la carica è senza alcun rischio per il sistema elettrico, unità di controllo, ecc, con batteria integrata sia facilmente possibile * tutti i tipi di batterie comuni, sia adatto per il sistema start / stop, ecc, dovrebbe essere utilizzato facilmente con il caricatore, * dovrebbe per una volta batteria è completamente scarica, il caricabatterie è, naturalmente, questo può di nuovo carico: l'utente C7 manuale, sul presupposto della "modalità 4 modalità di rigenerazione": "Buon per la rigenerazione di batterie che sono state brevemente eccessivamente scaricate ". Se una batteria è difettosa, ad esempio a causa di una scarica profonda a lungo termine, non mi aspetto miracoli da C7. Da allora solo più niente da salvare ... mentre ho avuto questa modalità non è utilizzare per la felicità, ma si aspettano anche che questa, nel caso del caso, funziona anche come promesso. E senza trucchi. Per Bosch, ho deciso, dal momento che ho creduto molto probabilmente lì per ottenere un prodotto di qualità, che è anche (molto importante!) Gestire correttamente mia elettronica di bordo. Che da solo valeva il prezzo relativamente alto. Rispetto al più economico C3, carica la C7 anche brevemente batterie su completamente scariche (almeno, il modo promesso) di nuovo, il dispositivo porta 7A carica doppia corrente (cioè metà carico) e ha la cosiddetta "modalità di alimentazione", che significa che è possibile teoricamente alimentazione (13.6V, 5A) usare. Il Verpackungist puramente una confezione di vendita, non è adatto per mantenere il dispositivo in modo permanente per la vergogna. Per una parete staffa è inclusa, il che sarebbe con tre viti (non incluse) da allegare. Anche se questo fa una buona impressione ed è incredibilmente in forma, ma è m. E. per l'occasionale uso privato del dispositivo piuttosto inutile. Istruzioni per l'uso: piuttosto ingombrante in quanto sede al 252 pagine, 21 lingue nazionali. A differenza. Alcune formulazioni suggeriscono che l'origine del linguaggio non è tedesco. Esempio in tedesco: "Se poi fare qualsiasi altra operazione ....". E in inglese: L'attuale funzionamento del C7finde I bene: "Se non viene eseguita alcuna ulteriore azione ....". Questo è così facile che si può meglio uguali mette da parte il manuale di spessore. Le lunghezze dei cavi di collegamento (i cavi quasi 2m di lunghezza) sono ok per me. La protezione è lt. Imprint IP65, quindi sarebbe anche di utilizzo sotto la pioggia non è un problema. Bene! Tuttavia, la visibilità dei LED situati sotto il coperchio frontale di protezione, non così grande: soprattutto quando i LED verdi devono, in un ambiente luminoso, guardare molto da vicino. Ci sono radioprotezione, protezione inversione di polarità, protezione da surriscaldamento, ecc, e il cavo di ricarica più-ha un fusibile impermeabile con una macchina standard di sicurezza 10A. Come si può si spera fare qualcosa di sbagliato. Debolezza e fastidio a mio avviso: il cavo di ricarica non è solo saldamente collegato ai terminali di carica ( "terminali di contatto Pol-rapida"), ma il cavo di ricarica hanno alle loro estremità occhielli. Questo deve essere fissato per Rändelschräubchen ai terminali, che sono inizialmente sciolti nel pacchetto. Purtroppo, questa costruzione è m. E. non previsto con la qualità Bosch e il prezzo del prodotto compatibile: m. E. sono il Klemmmechanik cui isolamento e occhielli, meccanicamente modo a vicenda. Premendo i morsetti a molla allentare la vite. Naturalmente, si può quindi stringere nuovamente, ma io non voglio, è, a mio avviso, pasticcio e porta alla svalutazione! Probabilmente ancora una volta ben pensato e mal fatto: occhielli in alternativa al collegamento del terminale sarebbe (per esempio, in modalità di alimentazione.) Sì solo non è male, ma l'idea è di m. E. mal implementato: dove Bosch è su di esso, deve essere migliore! L'unità è "Made in China" (PRC). In linea di principio non dice nulla di male, ma un criterio di valutazione del rapporto qualità / prezzo Suggerimento: per la sostituzione o l'integrazione c'è C7 del cavo adattatore singolarmente, ad esempio qui :. Robert Bosch Cavo adattatore 0.189.999,27 mila