Recensioni dei clienti per Garmin dezl 770LMT-D dispositivo di navigazione camion (vita gli aggiornamenti delle mappe, DAB +, routing specifiche per camion, 17,8 centimetri (7 pollici) di tocco di vetro del display)

Io uso per molti anni, i sistemi di navigazione di Garmin e sono molto soddisfatto. Con i dispositivi TomTom e Becker, che sicuramente hanno i loro meriti, io non sono la stessa cosa. Per me, rimane l'attuale Garmin leader. L'interfaccia utente e navigazione menu con Garmin varia solo leggermente, rendendo l'operazione molto facile. Per i nuovi arrivati, il funzionamento è semplice ed intuitivo. Qui si è sicuramente venendo avanti senza manuale. Controllo vocale: questo punto voglio ricordare come il primo, perché non ci sono comandi vocali comparabili. Il Navi capisce molto rapidamente e molto bene ciò che si desidera. Il funzionamento è possibile praticamente tutto senza toccare il display. (Top in termini di sicurezza) Qui ho molti dispositivi testati. Ans Garmin viene visualizzare ran ... vetro no: Il dezl 770LMT-D ha finalmente un display in vetro. Un accarezzando la superficie è sufficiente a riparare l'unità. Un miglioramento significativo rispetto al suo predecessore ... (dezl 760 ...), mentre la superficie di vetro riflette già significativamente più rispetto al precedente, ma questo non è uno svantaggio. Il display offre una qualità d'immagine molto forte e una grande riproduzione brillante colorato. Si può vedere ogni dettaglio anche in pieno sole. istruzioni di navigazione e la voce: la navigazione mentre Garmin è realizzato da Nokia Qui. I dati sul traffico vengono aggiornate in modo rapido e marmellate visualizzati rapidamente. Anche le lunghe distanze sono una delizia con questo Navi. Non so quando mi trovavo per l'ultima volta in un ingorgo. (E poi, se non più di 5 minuti ...) Le possibilità di eseguire percorso sono molto versatili. Molte impostazioni (in particolare nei camion campo) sono molto utili e fornire un giro senza stress. Il display percorso è comodo e facile andare d'accordo bene anche in zone sconosciute. Come la voce della bella voce della donna sono molto accurate e liscia, la visualizzazione dello schermo è raramente davvero necessario. Anche con questo nuovo dispositivo sono sempre bene a destinazione. L'unico lato negativo, quello che mi colpisce è che i vari limiti di velocità non sono corretti. (Quindi l'indicazione del limite di velocità) Questo problema avevo comunque già con il predecessore. Qui si poteva ancora apportare miglioramenti e potrebbe fornire un rimedio al prossimo aggiornamento mappe gratuito. Mappa Aggiornamento: Le carte possono essere una vita del dispositivo libera aggiornato con questo dispositivo. E 'ora, ma nei dispositivi mobili standard e per il prezzo, un criterio di acquisto! Qualità: Sia l'uscita audio e il display sono molto ben fatto. Cancella annunci e riproduzione delle immagini nitida convincono. Il caso appare elegante e robusto. Telefonia via Navi: purtroppo non posso dire molto perché io personalmente vedo alcun beneficio qui a questo punto. Ho testato solo se il mio smartphone (Sony Style) al Navi, che funziona bene. Telecamera di retromarcia: ho la prima volta collegata una telecamera posteriore in questo dispositivo. Funziona molto bene e anche l'operazione più semplice che mai. Soprattutto con i camion più grandi una caratteristica molto utile, soprattutto perché è possibile salvare un altro schermo nel veicolo! Altro: trovare è bene che in questa unità è inclusa una staffa supplementare. Quindi il normale con ventosa (che aderisce molto bene nel modo) e un altro per l'installazione permanente. Questo supporto può essere avvitato sul cruscotto. (Utile se il dispositivo viene utilizzato solo in un veicolo.) Il cavo di collegamento è ben fatto. Ancora avuto in qualsiasi difficoltà dispositivo. Conclusione: A mio avviso, un ottimo Navi che anche se è con 450 € non a buon mercato, ma fornisce un sacco di qualità. Garmin ha imparato molti punti (negli ultimi anni) e aumenta. Con questo dispositivo sarà certamente "il" fiore all'occhiello della gamma di (camion) di navigazione. Per una guida senza stress con ampio dispositivo certamente un acquisto molto ragionevole.

Per tre mesi, a navigare il mio camion con l'affare 570LMT-D. Sono davvero soddisfatto e piacevolmente sorpreso, devo dire. poiché io stesso sono convinto anche io raccomando con 5 stelle su.

Il Garmin dezl 770 è un brillante navigatore satellitare le guide dezl 770LMT-D con un display in vetro 7,0 pollici che è facile da vedere in tutta la vostra cabina. Extra-forte, altoparlanti migliorati rifornito detto chiaramente, turn-by-turn che sono facili da sentire anche oltre il rumore della strada. Parlate Garmin reale Indicazioni ™ guidano come un amico, usando riconoscibili monumenti, edifici e semafori, piuttosto che difficili da vedere o cartelli stradali inesistenti. È possibile ottenere una mappa 7,0 pollici display in vetro alta risoluzione Lifetime d'Europa, oltre a camion vita traffico personalizzato di routing per le dimensioni, il peso e loadTruck & Trailer Services Directory, plusTruck specifici punti di interesse (POI) altamente valutato dagli avvertimenti truckersRoad, tra cui affilato curve, altezze ponte, limiti di peso e altro ancora. Sincronizzare un dispositivo Bluetooth, come ad esempio lo smartphone, per le chiamate in vivavoce attraverso il suo microfono integrato e altoparlante. Può anche essere accoppiato con un auricolare compatibile con Bluetooth per effettuare e ricevere chiamate, anche chiamate in conferenza. Nella casella si ottiene, Garmin Sat-NavPreloaded City Navigator® NT per le mappe EuropeLifetime d'Europa, più il traffico digitale (indicato da "LMT" dopo il numero di modello sulla scatola) a vita digitale traffico ricevitore / veicolo potere cableVehicle ventosa mountScrew dal monte per cruscotto fisso installationUSB cableProduct documentazione. Mi raccomando questo a qualsiasi camionista là fuori alla ricerca di un nuovo navigatore satellitare.

Arrivati ​​ben confezionato. Faccio classe 2 multipunto così io uso questo molte volte al giorno. Se su base annua acquistare questo, collegarlo al computer subito e aggiornare le mappe ecc perché ci vogliono 11 ore per aggiornare il software. Si sente come un prodotto di buona qualità. Esegue. brillantemente. I comandi vocali sono brillanti, ma si capisce anche con il rumore della strada. È possibile sincronizzare il telefono con esso, tramite l'applicazione e si può ottenere aggiornamenti sul traffico direttamente dal telefono sul navigatore satellitare. pianificazione del percorso, luoghi di fermate di camion. La capacità di dire al vostro navigatore satellitare per portarti a casa dicendo "navigare casa" fa risparmiare un pochino di tempo. Non capisce il mio accento scozzese per bene, hanno bisogno di continuare a mettere su un accento inglese a volte lol. Tutto sommato sono molto contento

Essendo un vecchio utente tom tom come odiavo i vecchi Garmin. Ho comprato questo per vedere se è migliorato sui vecchi modelli. Molto soddisfatto. Hgv 2 autista faccio 6 gocce al giorno. Questo rende il mio percorso molto più facile non mi ha mai mandato a un ponte basso .... ancora. Veloce nella lavorazione e non ha mai congelato. Altamente raccomandato.

il miglior navigatore satellitare che ho usato, proprio davanti al tam-tam, con la caratteristica aggiunta di pianificazione Londra percorsi camion su PC e il caricamento di navigatore satellitare, non mi posso lamentare come ancora, ma come tutte le satnav`s bisogna essere consapevoli del fatto che si può prendere giù per le strade sbagliate non destinati al HGV.

Favoloso navigatore satellitare. Comprato per il mio camionista ragazzo e lo ama. grande schermo bello, sensibile al tatto. Il comando vocale è ottima, anche se con accenti forti che venga mescolato. Gli altoparlanti sono forte e chiaro ... bluetooth per le telefonate in vivavoce è grande! Interface è intuitivo e facile da usare. Può utilizzare in auto, HGV rigida o modalità HGV artico ... può lunghezza d'ingresso, larghezza e peso per HGV. Aggiornamenti regolari da parte di Garmin, traffico in tempo reale è a portata di mano. Grande navigatore satellitare, molto meglio del vecchio tomtom che abbiamo avuto.

Garmin ha un software quasi identica su tutti Navis. Il funzionamento di base è la stessa per tutti i dispositivi. Voglio dire altrettanto bene. Questo software è davvero ben pensato e molto stabile. Essi possono essere gestiti in modo intuitivo e per chiunque senza un manuale. Dal momento che il software di navigazione è sempre una questione di gusti, io ci sarò e non su di esso in quanto ha ricevuto Garmingeräte infatti da anni sono sul mercato tedesco e la maggior parte di loro hanno mai guidato uno. Inoltre, è possibile leggere un centinaio di volte su Amazon qui. Il Garmin dezl 770LMT-D ha il suo predecessore dezl 760 LMT alcuni cambiamenti significativi. L'operazione è rimasto come era stato già. Dal momento che non è necessario regolarlo. Tuttavia, la memoria è stata aumentata a 15 GB, il che significa che non è più necessaria una scheda di memoria aggiuntiva per le mappe, punti di interesse aggiuntivi o qualcosa scaricano sul Navi. La capacità di memoria è assolutamente sufficiente e in grado di ospitare tutte le esigenze. Ora la macchina ha un display in vetro vero e proprio. Questo semplifica il funzionamento considerevolmente. Non è più duro come ancora toccare sul display in plastica del 760. Si tratta di tocco sufficiente una luce, a volte reagisce Navi anche prima che si è toccato la superficie del vetro. Lo svantaggio è che riflette molto forte. Tuttavia, l'immagine in luce solare diretta è ancora significativamente migliore meglio visto come il 760. Questo è in parte dovuto alla alta risoluzione e l'altro per la buona luminosità di Navis. Contro le riflessioni possono essere un draufmachen pellicola antiriflesso riflette quindi non è più così forte. Grazie all'eccellente navigazione, le istruzioni facilmente comprensibili e tempestive è necessario, inoltre, di regola, non guardare il Navi per arrivare a destinazione. Il ascoltare e seguire il bene da capire dalla voce di grandi dimensioni donna speaker di solito varia da. stato un netto miglioramento della ricezione delle informazioni sul traffico da Nokia Qui. Non voglio dire la forza di ricezione perché con la 770 è il destinatario ancora nel cavo e non a Navi come con gli altri modelli. L'espansione del DAB è significativamente avanzato in Germania e almeno sulle autostrade e nelle aree urbane sono stati ricezione quasi continuamente DAB +. Purtroppo, questi non sono ancora buono come HD Traffic di TomTom nonostante aggiornamento due volte più frequenti. Per un HD Traffic è più veloce nella maggior parte dei casi e altri TomTom ha incorporato molti cantieri delle città con la sua guida a destinazione. Mi manca quel totale di Nokia Qui. Quando HD Traffic di TomTom è terribile sa non è grande perché perdere Nokia Qui piuttosto bene e chiaramente il n ° 2 in Germania. Nonostante ogni minuto aggiornare le informazioni sul traffico, ma in realtà prende a volte diventa piuttosto lungo venire a interruzioni del traffico per il sistema di navigazione. Ho guidato entrambi i sistemi, allo stesso tempo e, purtroppo, hanno parlare del TomTom nonostante solo zweiminütlichen aggiornare qui chiaramente in vantaggio ha. In secondo luogo, devo lamentare il travisamento disastroso della visualizzazione della velocità a Garmin. Ma questo non è solo nel Garmin dezl 770LMT-D così, ma un problema fondamentale in Garmin. Anche le strade che stanno cambiando il tasso minimo per anni non regolato. Questo è del tutto incomprensibile per me. Le chiamate sensibili oltre il Garmin dezl 770LMT-D non è ancora possibile. Per le chiamate da rete fissa, di solito funziona. Gli altoparlanti sono abbastanza grandi per capire il suo avversario ed è generalmente ben compresi dai suoi interlocutori. Se uno è Allerding chiamato da un altro telefono di solito non è così buono. La comprensione del Navi è poi a volte catastrofica. Anche se uno è ancora ben compreso può essere paragonato alla macchina poi a malapena capire. Dal momento che un ambiente attraverso il mixer audio incorporato è inutile. Sulla console vado un po 'più in dettaglio qui di seguito una. Tuttavia, si può al 770 LMT-D, più recentemente, un auricolare con il Navi Bluetooth accoppiando le anche eccellenti opere. Allora non hai più problemi con l'impostazione del volume. Tuttavia, una necessità per poi un auricolare Bluetooth abilitato, che quindi si ha tutto il tempo nella testa. Garmingeräte hanno un mixer audio costruito in cui è possibile regolare il volume dal telefono e Navi separatamente. Questo è assolutamente necessario perché altrimenti la voce ha troppo forte o il chiamante non può capire perché il Navi è troppo basso. Se si hanno le impostazioni del telefono, ma impostato per un volume utile si ottiene quasi un attacco di cuore, se si vuole utilizzare il sistema di navigazione a istruzioni vocali perfettamente funzionante o si ottiene indicazioni di zone di pericolo. Per questo periodo, poiché non vi è guida vocale, tramite il canale di impostazione del telefono. Anche questo è un mistero per me che questo errore non è stato spento. che non è certo troppo difficile da l'effetto di modificare il software che si ottiene queste cose sul volume preimpostato delle istruzioni di navigazione. Fino a quando questo non è cambiato è una ragionevole regolare i livelli di volume non è possibile, perché se il Navi risponde è così forte che davvero fastidio o avviare le caselle a Navi a scricchiolare. Se uno è più tranquillo non può capire il chiamante. La varietà di impostazioni al Garmin dezl 770LMT-D è molto grande. Ciò che è nuovo è che ora abbiamo ulteriori collegamenti per camion e autoarticolati, e le automobili. Nel 760 si poteva scegliere solo tra camion e automobili. Inoltre, ora è un giunto sferico supplementare durante la consegna al can saldamente sul cruscotto. La scelta dei punti di interesse è aumentato enormemente. Foursquare è normale POI è un integratore fantastico e include molte destinazioni nelle immediate vicinanze in cui ci si trova. Se si collega il suo telefono tramite il Smartphone Link aumenterà la gamma di Foursquare di nuovo in modo significativo. Questo è davvero un grande aiuto nella ricerca di posizioni specifiche nelle immediate vicinanze di così circa due chilometri della sua posizione. La selezione di obiettivi specifici, quali camion Parkplätzeist o mezzi pesanti lava sulla Navi anche enorme e ricerche sul Navimarkt la sua stessa. Nel frattempo, è possibile connettersi a quasi tutti i sistemi di navigazione Garmin una telecamera posteriore wireless. Secondo alcuni dei miei colleghi funziona molto bene ed è facile da configurare completamente. Purtroppo, mi mancano le necessarie esperienze personali di soffermarsi su di loro qui. Quando si pianifica il percorso, ora è anche introdotto un significativo miglioramento. È possibile selezionare gli obiettivi intermedi, semplicemente e toccare Aggiungi nella mappa per questa rotta più POI. È anche molto facile. Se vi sarà digitato sullo schermo quello offerto immediatamente questa funzionalità. Il clou è e rimane quasi perfettamente funzionante il controllo vocale di Navis. È necessario il Navi davvero assolutamente non toccare. È possibile utilizzare tutte le funzioni importanti per la navigazione attraverso la sua voce. Il Navi capisce molto bene e velocemente risponde ai comandi vocali. Questa è la cosa migliore di controllo vocale ciò che è sul mercato e cerca la sua stessa. Tutto sommato, ho il Garmin dezl 770LMT-D davvero mostrano un buon rapporto. Fatta eccezione per le informazioni velocità sbagliata e la mancanza di separazione delle impostazioni del volume del telefono cellulare e istruzioni di navigazione lamentela che ho avuto quasi nulla e dargli per una buona 4 su 5 stelle.

Ho avuto fino ad ora solo i dispositivi di navigazione Becker come i Evo 2 camion e le nuove 6 pollici al camion da Becker ho avuto un anno e mezzo in funzione e avevo provato viaggiando in tutta Europa e che ero della Becker Navi molto deluso e aveva mandato indietro e poi comprato il nuovo Garmin dezl 770LMD D dispositivo di navigazione del camion e per circa quattro mesi in uso, l'itinerario è meglio che giocare Becker Navi ha di gran lunga il Garmin Navi me molto bene, per esempio, in Svezia, Francia e Polonia pilotato e l'indirizzo di consegna senza grossi problemi e deviazioni che non posso dire dalla navigazione in alto da Becker, cancellare il Garmin non è perfetto, ma di gran lunga migliore rispetto alla Becker e devo essere sicuro anche il buon atlante stradale vecchi è la fiducia buono, ma controllare è meglio. In questo senso auguro a tutti i camionisti sicuro e piacevoli passeggiate scarti e costi di free ride. Cordiali saluti Nuwe-de

All'inizio di questa recensione, vorrei chiedere al singolo punto sul 770LMT-D veramente mi infastidisce: in base alle informazioni da parte del Servizio Clienti Garmin non è compatibile con i modelli precedenti, le telecamere Garmin-retromarcia; Questo modello può quindi solo con il BC 30 e non può essere utilizzata con modelli precedenti (e come telecamera posteriore può anche essere utilizzato solo modello Garmin). Ma in ordine. Innanzitutto, è necessaria la pazienza, perché la prima cosa è richiesto un aggiornamento del programma e la mappa, che si trascina per diverse ore. Dopo che è fatto, la Indivialisierung di Navis. Innanzitutto, la scelta di Farzeuges fatto. Si può scegliere tra auto, trattori e camion. Nel trattore e camion poi in sequenza essere interrogato per vari dati: numero di seguaci, la massima altezza / larghezza, lunghezza totale, il peso totale, materiali pericolosi, pericoloso o no, Codice restrizione tunnel, cisterne, ecc .. Questo è salvata, un cambiamento / rientro è facile da fare. Poi a basse distanze ecc prese in considerazione nel calcolo dei percorsi. Successivamente, ulteriori perfezionamenti sono fatte (zone ambientali / strade a pedaggio / inversioni, strade non asfaltate undundund); Qui si dovrebbe prendere un po 'di tempo ... questo andrà recuperato. A proposito di DAB + la situazione corrente del traffico viene presa in considerazione in qualsiasi momento, se necessario, sono proposti cambiamenti di rotta. Il più vicino bancomat panifici, fino alla prossima area di servizio possono dare un'occhiata a diversi punti di interesse, che poi può anche essere facilmente integrati nel percorso. A proposito di Bluetooth può essere facilmente uno smartphone accoppiato al vivavoce a groove, l'accoppiamento di un auricolare è possibile. Questi display in vetro con un davvero eccellente controllo vocale delle immagini e che non ha eguali - le mani possono in ogni momento rimangono sul volante, tutte le modifiche / integrazioni possono essere inseriti tramite il controllo vocale ... Attraverso aggiornamento mappe prontamente disponibile dovrebbe in realtà il calcolo del percorso su essere sicuro, tuttavia, questo non è il caso universalmente. Prendiamo l'esempio recente della A7; qui ci sono lavori stradali permanenti tra Amburgo e Flensburg per anni stato dotato di limiti di velocità, ecc, questo non sarà considerato dalla mappa corrente, in quanto questo vale per i limiti di velocità in alcuni casi per anni a causa di danni stradali sono stati determinati.

Davvero soddisfatto navigatore satellitare finora. Lo schermo e la qualità costruttiva sono fantastici. Il touchscreen è reattivo e tutto complessiva solo funziona così bene. Le foto reale giunzioni è un bel tocco. Recensione a cura 20 gennaio 16Not così soddisfatti navigatore satellitare al mo. La sua una specifica camion navigatore satellitare in modo che ci si aspetta i limiti di velocità per essere corretta. Inviato servizi al cliente e ottenuto una e-mail generica dicendomi di aggiornare a mappe più recenti, No s *** Sherlock mai pensato di farlo !! Sulla M42 di recente ha mostrato 60 mph che è corretto, ma il sulla strada di scorrimento a Ashby ha cambiato a 70 miglia all'ora. Poi sulla A511 (una sola carreggiata all'interno di una sezione limite di velocità nazionale) è visualizzata 60 mph quando dovrebbe essere 50 miglia all'ora. Mi doesn`t riempire con fiducia per quanto riguarda il resto delle caratteristiche specifiche del camion quando si cant ottenere questo bit a destra.

Il mio fidato TomTom XL2 ha rubato e ha ottenuto questo attraverso il nostro gruppo di gestione della flotta e così ho pensato di aggiungere i miei pro e contro di questo Garmin navigatore satellitare. Pro: Buona grande facile leggere 5 "... Schermo Clear Voice di orientamento e non sempre parlare come TomTom DAB (Traffic Digital) - per la congestione, lavori stradali ha detto anche a me," c'è un rapporto di un veicolo in avaria in autostrada, si vuole evitare? "Impressionante :-) Circa 10 GB di spazio libero in memoria con mappe Europa installato, che è di 6 GB di per sé. Può programmare dal vostro smartphone utilizzando l'Android o Apple" App SMARTLINK ". (Bluetooth deve essere abilitato e associato). Mostra in superiore dello schermo i nomi delle vie fino a venire a sinistra oa destra come si guida lungo Buone avvertenze per spigoli vivi, pendenze, declina, vicoli ecc. Contro: Non è un profilo per le auto e un profilo per camion (7.5tonne fino . Artic) Tuttavia, mentre la velocità massima per auto è preciso e la velocità massima per un camion sopra 12tonne è accurata Se si è alla guida di un camion 7.5tonne, le velocità max non sono corrette Esempio:... single-Carriageway 60 mph auto, 12tonne e soprattutto camion 40 miglia all'ora, ma per un camion 7.5tonne, la velocità è 50 mph, ma il navigatore satellitare mostra 40 mph e emette dei segnali acustici a voi quando si va a 41 miglia all'ora Molto fastidioso e sì, ho correttamente immesso le dimensioni del mio veicolo prima di commentare -. Ora aggiornati , vedere in fondo alla recensione. È possibile salvare i preferiti, ma non è possibile creare categorie per POI, se sei un pilota multi-drop che va agli stessi indirizzi un paio di volte a settimana. A differenza di TomTom, in cui è possibile creare categorie e aggiungere POI di loro. Tuttavia, ho provato a convertire il mio TomTom "Cliente". il file OV2 al Garmin. file CSV e mentre il file si convertono e caricare nel Garmin, quando alla ricerca di un cliente sul dispositivo Garmin, invece di dare il mio nome del cliente, ha dato il Lat Lon come un nome di file - che uso è quello? Aggiornamento delle mappe: Devi usare Garmin Express, che si scarica dal sito Garmin ma sarà solo lavorare su / Laptop del PC con Windows Vista e sopra. Così, come il mio PC è Windows XP e il mio computer portatile è Windows Vista. Devo fare tutto sul mio portatile, il che rende il mio computer portatile andare in utilizzo della CPU al 100% e la rotazione del ventilatore che veloce, penso che sta andando a prendere-off lol. Così, spendendo le prime ore aggiornare i nuovi Garmin SatNav (mappe, o / s, ecc). Tu chiedi se il vostro computer portatile sarà burn-out. Proprio becareful se si deve utilizzare un computer portatile. *** Aggiornamento 4 Luglio 2015: Dal momento che i limiti di velocità del Regno Unito cambiato nel mese di aprile 2015 per> 7.5ton camion di su Single-Carreggiate, Garmin ha aggiornato i profili dei veicoli per tutti i camion di e direi sono ora accurate 98%. Faccio una fiera poche miglia e la maggior parte, non tutti i Single-Carreggiate che ho incontrato sono corrette.

Abbiamo un sottopasso con noi nella zona, che ha solo 3.4 metri l'altezza libera. Periodicamente, poi tuona un camion o un autobus al bordo superiore del sottopassaggio. ingorghi lungo, costose riparazioni e le lesioni sono il risultato. Come ci si chiede se queste persone non hanno nemmeno prendere un camion potrebbe Navi per il lungo viaggio! Proprio come il dezl Gramin! Per garantire che tali incidenti non succedono! Infatti nella dezl una bella grande Navi con la superficie e la guida operatore Garmin-tipico, che nasconde molti dettagli così abilmente che non si trovano così facilmente. Ma poi ho IF con un elevato camion 4 m verso il sottopassaggio andare anche se una deviazione viene indicata, ma chi ignora questo e va dritto è solo "Proibito ai Vice" tempi di un minuscolo cartello preparato per la morte imminente. Dal 5 m è anche calcolato un percorso alternativo prima del sottopassaggio, dove è già troppo tardi per qualsiasi frenata. Si prega, sappiamo che la vita del camionista è molto difficile e si deve cercare anche non solo la chiamata corrente inclinando, vuole impostare la guida TV appropriato e sul ciglio della strada donne jaunty Chiediamo anche una buona dose di attenzione. Un camion Navi sarebbe signally reagire il rischio di collisione con un ponte molto diverso con una fuzzeligen Mini Icon! Dal momento che tutto prende lampeggiante e corna, tuttavia il grave incidente è imminente, e non superamento del limite di velocità, a causa del dispositivo ancora più attivo reagiscono al ponte. Sebbene il dezl riconosce camion percorsi inadatti, ma non avvisa della situazione pericolosa, in cui uno o l'altro driver camion, ma poi entra nuovamente. La funzione di avviso estremamente debole è quindi di grande critica, quando non si tratta solo di un Navi, ma un camion Navi qui. L'altro punto riguarda la funzione di aggiornamento. Sul PC, che gestisce già un altro piccolo elettrodomestico Garmin, non è stato possibile, l'aggiunta dezl per registrare e poi per ottenere gli aggiornamenti senza errori. Si può il login dispositivo davvero e poi aspettare 3 o 4 ore fino a quando gli aggiornamenti sono da registrare è possibile, ma poi c'è un messaggio di errore commentata. Era successo da allora pronunciare New Scarica il programma di aggiornamento di un altro computer. Ma anche qui, ci sono voluti molti molte ore sono le carte sono state aktuelisiert. La velocità di download ricorda tempi moderni! Volte più aggiornamenti tirare su Lunedi mattina, in modo da poi una settimana passa sopra come un professionista camion con mappa corrente - non funziona! Ho davvero riservare metà della Domenica ,. Il tempo infinitamente lungo per l'aggiornamento è quindi la seconda critica, che rappresenta il altrimenti buona fattura, la bella mostra che in modo chiaro e voce vernehmebare unverscheppert e così male in ombra. Il dispositivo si fa un'impressione pegno stabilizzato è giusto per le mani Trucker grezzi. Che poi a causa del telaio più stabile e più grande è adatta alla 7 pollici Garmin-tasca, si verschmerzt essere felice. Nella disciplina principale, vale a dire evitare incidenti camion di indirizzare i pasticci dispositivo con la funzione di avvertimento, purtroppo, del tutto insufficiente. Insieme con l'aggiornamento il passo della lumaca a mio avviso, 3 stelle di approccio benevolo appropriata.

Ho un nuovo camion Navi bisogno. Perché le raccomandazioni dei miei colleghi, ho deciso di utilizzare questo dispositivo. Lo schermo è davvero molto buona. Purtroppo, questo è ancora una volta situato destinazioni mai avvicinato po 'difficile. Il GPS è troppo lento per me. Mi ci vuole troppo tempo se qualcosa cambia. Per affrontare la dicotomia dello schermo trovo troppo faticoso. La vista delle tracce può essere determinato meglio risolto. Ora continuerò a provare me su questa unità e la speranza di capire ancora i suoi segreti.

Ho optato per la dezl 770 e devo dire che non era a mio parere la decisione migliore. Avere l'unità utilizza tre giorni in camion (camion) e poi riprodusse al ritorno di Saturno. Il dispositivo invia una per le strade che sono chiuse ai camion per anni (Marie Torstraße a Duisburg). La macchina propone velocità non corretti. (B 42 direzione Beul Neuwied su Bad Honnef) Questa strada è sempre una strada così un limite di velocità di 80 km. Il Gramin dice che 60 km sono ammessi e ogni pochi secondi un avviso fuori perché si guida troppo veloce. In Hennef (Sieg), ho avuto un fallimento totale del dispositivo, la mappa non è stato aggiornato durante il viaggio e la metà dello schermo era grigio. (Al centro della città, sono andato nella direzione sbagliata e finito in una 30 di zona, che non era molto divertente. Prima di iniziare avevo programmato un aggiornamento delle mappe e del software, in modo che nessun vecchie mappe è stato installato. Quindi un dispositivo non ha bisogno di un uomo! (Questa è la mia opinione)

Unità inizia fino a 10 volte al giorno. Lt. Supporto Garmin è l'errore noto che sta lavorando su un aggiornamento. Mfg Terhaar

Si spegne constantlyBluetooth oratore spazzatura colpisce le mappe mapLorry havnt stato aggiornato per ponti e pesi ancorché iv aggiornati sul sito web. Totale spreco di moneyDef Dnt consiglia di un camionista lungo periodo di tempo spesso devo utilizzare le mappe in quanto non individua alcuni posti

inutile come camion Navi !!!! Costi conosce il dezl 770 solo due, Highway 80 Rt 60 .. pericolosa discesa o simili con, per esempio, limitando il 30 Navi rimane intorno a 80/60 ... POI apparirà .. pub della città o alberghi, ma non è una stazione di un'area di servizio o di gas lasciare un parcheggio, questo deve prima essere ricercata ingombrante utilizzando la funzione di ricerca e appositamente selezionati come tappa werdenPOI vuole apparire a me non può essere selezionato, la visualizzazione di Garmin !!!! Tutte le strade sono nel traffico destinazione sono bloccate in Garmin e deviazioni da eseguire sul avventuroso fianco percorsi tra le strade che non hanno .. (chi vuole essere visto anche sul giornale o su Youtube dovrebbe Access) un NOGO assoluta e va quindi desidera che il indietro .. confronto con il sostegno nemmeno una risposta

Ha funzionato bene per 2 settimane poi continuavo a perdere il segnale. Impossibile trovare i satelliti o non c'era segnale satellitare poveri. Ciò ha reso inutile e inaffidabili. Amazon erano molto veloce per offrirmi un rimborso che ho preso e probabilmente acquistare uno nuovo.

Se le cose diga lavorato avrebbero ottenuto una recensione a 5 stelle ma questi hanno un grave problema, hanno chiuso in modo casuale e riavviare solo se collegato a una fonte di alimentazione e allora può farlo più e più volte a volte mantenendo il percorso a volte no, se a batteria hanno solo schermo nero e spegnere, essi dovranno anche non rispondere alle Garmin WebUpdater reinstallare il software come consigliato dal supporto Garmin e Garmin espresso non ha alcuna possibilità di farlo lasciando a tentare di de installare il software manualmente dal computer allora ri installare il quale, inoltre, non risolve il problema, né fa un ripristino totale, ho preso la prima macchina indietro solo per trovare la sostituzione aveva esattamente gli stessi problemi ed è stato restituito il giorno seguente, se si cerca attraverso altri siti di recensioni e Garmin proprio forum si vedrà altri rapporti di esattamente gli stessi problemi con questi devicesall ho ricevuto da supporto online garmim era ripetere consiglio di reinstallare o ripristino totale, per telefono possono dire di de installare manualmente e insistere è un file danneggiato, tutti i miei altri Garmin rispondo bello WebUpdater il dezl 770 no e ho il sospetto che questo difetto può essere la ragione che Halfords magazzino non più o ordinerà al 770 per tutti coloro che, nel complesso quando si lavora si tratta di una bella macchina, ma semplicemente non funzionerà in modo coerente soprattutto considerando che questo è progettato per il pilota professionista, il mio consiglio, non si acquista un 770