Recensioni dei clienti per Garmin nüviCam LMT-D dispositivo di navigazione (a vita gli aggiornamenti delle mappe, DAB + / SPL, Dash-Cam, 15,2 cm (6 pollici) di tocco di vetro del display)

Affidabile e molto completo. Lo schermo sembra grande, anche con abbondanza di sole. Molto intuitivo e facile da gestire. Tenete a mente che si deve avere una carta per il video e uno per le mappe, se si desidera inserire più di porta, naturalmente. Amazon perfetto come sempre.

First thing you notice straight out of the box is this Sat Nav is pretty big so big at this point I am wondering how much of my view out of the windscreen this will effect! I would just like to point out at this stage that I am writing this part of my review as I am just opening the product. Like I said the Sat Nav itself is pretty beefy but thin, the left hand side curves around like an old fashioned negative cassette you use to put into camera's (remember those? ) and then the camera sticks out a little more and is adjustable. Out of the box as pictured you will find the Sat Nav itself, An instruction manual, A very short USB cable (maybe less than a meter), a Window suction pad and a car charger/antenna with a pretty good length cable to an electrical point within the car (for those who are older this is the cigarette point), also another wire can be attached but I am not 100% sure at this point what it does, I will report once I find out. Already inserted into the Sat Nav is a 4GB Micro SD card which can be remove by pushing it. First impressions apart from the size is that the magnetic back from the sat nav to the in car widow sucker/holder is brilliant, snaps right into place with ease and it feels totally secure. Also at this point it's worth saying that it only snaps into place the correct way so the connection points match. Instruction manual is pretty useless if honest but does explain warnings about installation and tell you that common sense is always to be applied. There are only 4 pages in English before you it will repeat in a different language. At this point I will stress that box contents is printed in small writing on the side of the box however no pictures as to what's included, also there is no wall plug. SoftwareAs soon as you log onto the Garmin webpage that is printed on the screen protector attached to the sat nav you will find the steps to downloading the software and registering the product simple however the first installation is estimated at just shy of three hours on my 40GB internet speed. In reality though; Section 1 took 1 minute, Section 2 took 1 minute and Section 3 took 50 minutes. The PC application software allows you to change vehicles, voice and a tools section. The full manual can be found at garmin. com/manuals/nuviCam this will come as a PDF file and contains a lot more helpful information. There are 28 pages in English which explains everything you need to know however I am yet to see a picture of the extra wire I mentioned earlier which turns out to be a receiver for traffic information. Before use- The Sat Nav boasts that it can record your drive and will record upon impact which had me wondering if that helps drivers you crash into rather than yourself as the camera is only facing forwards and not behind or to the sides. I am hoping that it will also be able to record while driving to pick up any other accidents seen in front or bad driving from other road users. - Can be paired with your phone for incoming calls- Voice Command- Warn you if you drift onto the opposite side of the road into oncoming traffic (Which I will not test, sorry)- Warns you if you are too close to the vehicle in front- Update fuel prices as you go- Record video footage and take pictures (be aware of privacy laws)- View Weather forecast- Apple and Google Apps to download to your phone which pairs to the Sat Nav and can be used for traffic updates, weather and location settings. Also the usual Sat Nav traits like finding a destination, Favorite Location, Traffic Warnings, Places of Interest etc. Let's go for a drive! First things first the car charger plugs into the window sucker/Sat Nav holder and power is transferred through this not the Sat Nav itself. The suction pad is easily attached to the windscreen and the Sat Nav itself easily snaps into place and is also easy to remove with little effort. Setup is very straight forward the touch screen makes everything easy to set up before your journey and the screen is clear and easy to navigate. While you are out driving however things are even easier! Just using the words “Voice Command” and a list of options become available to you just by the power of speech! You can search for locations, places of interest, shops and fuel stations, history locations or just even view the map. If you have your phone paired you can also make hands free phone calls which use the mic and speaker on the system itself which is clear for both caller and receiver. The voice activation had issues with a couple of my locations; this could be my strong Bristolian accent so it may be wise to see if others have the same issue. Some other minor issues- Voice Command freezes forcing you to use the touch screen to go back (Do not do this while in motion)- The warning telling you that you are drifting into oncoming traffic came on while I was coming off a motorway junction and also when I was in the hard shoulder which also acts as another lane during peak times- Slight glare on the screen making it hard to viewThe camera is a nice idea but if left on I find it a total distraction as I kept looking at it, may be this is because the device is new and the novelty will wear off, only time will tell. There is a button at the top which you can click to record what you have been filming which can be downloaded from the device onto PC by another downloaded software separate to the one I mentioned above. Playback isn't brilliant however you can clearly see what's happening, you can add the mic to pick up sound so to hear yourself talking (singing, arguing etc) along with what is being recorded. Also shows Date, Time, GPS location and traveling speed. The impact automatic record seems to work as it recorded an incident when my suction pad gave way and it fell onto the dash. To sum up I think this Sat Nav is as good as any I have ever used and a worthwhile purchase over my free mobile app which to be fair does a very good job. One benefit that my mobile app has though is the fact it can turn down the sound on my stereo when giving directions but this is all. The Camera can be used should you have an accident or should you see anyone in front have an accident and I believe the quality justifies the extra money over other Sat Nav's. I also love the voice navigation when it understands me. Remember to pay attention to filming laws and not to use the sat nav by hand when driving. Any questions please ask

Design 4/5I've used Garmin devices for over a decade and they're always of the highest quality. This is no different. My only gripe is the somewhat odd shape of the thing. The camera portion of the device is significantly bigger than the rest and the lens is quite proud of the back of the unit. This means it obviously doesn't lay flat and is suboptimal for storage purposes, even in Garmin's soft case. Installation 4/5A large system update was performed via my PC which took a while but did not prove to be a problem. It is very easy to install and feels very securely positioned. The unit connects via magnets to the stand which makes removal quick and easy. However, I do find that sometimes I need to readjust the stand when replacing the unit. I prefer to have my satnav low and central on the screen which I think this device is well suited to (for camera functionality). I use the device predominantly in a van and so I don't find it to be too big for my screen - but if you like to have your satnav right in front of your face, like some people do, then your vision will be even more obscured if you use this device. Ease of use 4.5/5The menu is easy to navigate and the on-screen map and diagrams are very easy to follow. I used to disable audible instructions on my previous satnavs as I found them mostly just annoying, but I don't on this - they are actually pretty good. The camera 5/5I've used top-of-the-range helmet mounted cameras before and wasn't expecting much of this. I was pleasantly surprised though. It is very good quality and the viewing angle is not too wide for my taste. I don't know it's exact specs but I'd guess the captures are around 28-30fps. This is perfectly adequate for what it's designed to achieve. Although it's technically not the camera, the microphone is also very clear so be mindful of the abuse you shout at people (I think the mic can be disabled). Traffic updates 5/5I drive a van in and around London as part of my work. I am more than happy with how the traffic updates work. But then again, it is difficult for me to know any different. All I can say is, it doesn't appear to be 'sending me around the houses'. It's always calculating potential better routes as they may have less delay on them. It's not infallible, but it's better than I expected. Voice commands 3.5/5I was a little bit divided on this one. The voice recognition works very well when you're saying what's on screen - by that I mean you can say [some] commands that are on screen rather than using your finger. However, when it comes to telling it an address it's a different story. I might say something like "203 Smith Road" and it'll say back "Did you say; Tugoffy Gliff Shroud" which is obviously of no use to anyone. Maybe it's me. Maybe I should take the time to read the instructions and see if there's something I'm doing wrong. Until then, I have stopped attempting to find addresses by voice. I can manage to find specific places by voice like the nearest Tesco for example so it's not all bad. VerdictIt's a fairly hefty investment but I believe I'll soon make this money back through more efficient use of work time. It's also great to have the camera there for some piece of mind in the event of a collision. I'll put it this way - I've recommended it to my friends and colleagues.

This SatNav was bought as a premature replacement for another Garmin SatNav proir to a road trip to Italy. I am sure that the other SatNav would have known where we were, but wary of mad Italian drivers on the autostrada, I wanted a dashcam for that added bit of insurance. The NuviCam couples a lot of tech into one relavively small case. Where to start? The mount secured well to the windscreen and after a little bit of fiddling to find the best position, it has never fallen off. Offering the NuviCam to the mount and it is grabbed correctly by the magnetic mount. This is a vast one-nanded improvement to locating lugs and clipping the unit into the bracket. The maps neeeded updating straight out of the box, not an issue and this was completed effortlessly within an hour. I bought a 32gb expansion card for the additional memory slot to record footage on the road and this worked brilliantly. During the test phase, my wife mentioned an incident on her way to work and playing back the video, I could see exactly what she was on about. Certainly clear enough and it also records exactly where you are witha Lat and Long as well as your speed, so this may go against you with the insurance companies if you are speeding. The playback could be viewed in two modes, side by side with the GPS map or full screen. Truly excellent. The SatNav itself is also good, now promoting hands free voice command, though this is a little fiddily knowing what to tell it from the menu and the speech recognition needs to evolve … or I need to speak more clearly. In Italy, we picked up a rental car at 10pm in the dark, 2 hours from our hotel. No matter, the SatNav located our position almost instantly and as I had previously saved the hotel address we were very soon on our way. I am delighted to say, it never missed a beat and even the lane direction was spot on, so not only did we get to the hotel on trust, we never got lost either. What was comical though was the dash lady trying to pronounce long Italian road names. ON one occasion we were forced to take a detour due to an accident, no issue, 'she' knew where she was. Out of the car, the NuviCam acts as a handheld camera, useful for photographing the scene of an accident, but the battery life is not great. This seems a reoccuring theme with other Garmin products, but it's not an issue when attached in the car. Not withstanding that, it was a useful aid in navigating the maze of streets in Venice on foot. In addition to all that, it also has some other gucci/irritaing features, such as a shrill ringing tone when you drift out of lane and another tone to warn of a collision. This is just the camera trying to be clever and sensing solid white lines or big lorries that i'm approaching. The bluetooth connection to my phone also worked well and the address book was transferred to the SatNav meaning the Voice Command system acted as a hands free phone and that worked really well and was perfectly loud enough to have a public conversation in the car without an earpiece. In summary, I love it and would recommend it

Sono molto impressionato da questo navigatore satellitare e camme cruscotto combinato. Stavo per aspettare fino a quando non era disponibile su Amazon e se ne andò e aveva uno sguardo a uno nella mia Halfords locale (che aveva i diritti esclusivi di vendita a breve termine sul lancio del prodotto nel Regno Unito). Mi è piaciuto così tanto, ho comprato uno sul posto! Può sembrare costoso a circa £ 300, ma guardare a ciò che si ottiene. Un navigatore satellitare di alta qualità con un grande schermo da 6 ", durata aggiornamenti delle mappe e la camma cruscotto integrato. Esso include anche una scheda Micro SD 4GB per la camma. Un grande vantaggio è che evita l'incubo del cavo di una camma trattino separata. Out of the scatola ho inserito nel mio PC ed è stato immediatamente avvisato di un software di 5 ore e aggiornamento delle mappe! non mi aspettavo questo. Tuttavia, ha completato con successo dopo circa 4 ore. Questa unità sta sostituendo il mio vecchio Garmin Nuvi 1390T che ho utilizzato per circa 5 anni. il 1390T dispone di una funzione di sicurezza di sblocco PIN quando si utilizza l'unità lontano da "casa". Sorprendentemente e deludente, il Nuvicam non ha questo. lo schermo è molto chiaro e ordinato quando si utilizzano le mappe. impostare è semplice, ma non mi piace la avvolgono caratteristica delle pagine costituite, che è confusa. ho fatto come essere in grado di trasferire tutti i miei preferiti dal 1390T dritto su questa unità utilizzando "My Garmin". che ha salvato un sacco di tempo . le istruzioni stampate fornite sono molto poveri. Così ho scaricato il manuale completo dal sito Garmin e la sua non è molto meglio! Aiuta con alcune delle caratteristiche di base ma questo è tutto. Ad esempio, non spiega i 2 slot micro SD. Alla fine ho lavorato fuori. Lo slot con una fodera rossa è solo per la camma cruscotto. Viene fornito con una scheda da 4 GB che è probabilmente sufficiente la camma elimina automaticamente i vecchi file a meno che non sono stati salvati a causa di un incidente o intervento manuale (premendo il pulsante sulla parte superiore dell'unità). In ogni caso, ho indossato in una scheda da 32 GB e che funziona bene. L'altro slot è fondamentalmente un prolungamento della memoria unità per le mappe aggiuntive, voci ecc, tuttavia, con oltre 7 GB libera delle unità di memoria principale, sarà un po 'prima ho bisogno di una seconda carta, anche se nuove mappe sono molto più grandi! In macchina. Il supporto schermo è abbastanza grande e ha una connessione magnetica all'unità. Questo è molto facile da usare. Dato che questo navigatore satellitare è abbastanza ingombrante, è utile che il monte permette al navigatore satellitare di essere montato molto in basso e quasi a filo con il cruscotto. La connessione di alimentazione è al monte piuttosto che l'unità stessa. In questo modo è difficile da collegare / scollegare il cavo di alimentazione senza prendere il monte fuori del parabrezza. Sicuramente sarebbe più sensato collegare l'alimentazione diretta all'unità (c'è un tipo separato, e diverso, il connettore quando si collega l'apparecchio al PC). Strano. Sono sempre restio a ingombrare il parabrezza con cavi aggiuntivi. Così, come con il mio vecchio 1390T ho registrato il 'traffico digitale' antenna lungo il cavo di alimentazione dell'unità con del nastro nero. Questo sembra funzionare bene e ho guidato in tutta la Francia raccogliendo le informazioni necessarie congestione del traffico senza alcun problema. Un altro punto quando si utilizza il navigatore satellitare è ricordarsi di allineare la camma di trattino prima di partire. Questo è molto semplice. Basta premere l'icona della telecamera sulla pagina mappa e torcono montare, se necessario, con l'orizzonte della lente a camme e l'unità (questo è trattato nel manuale). Questo è importante (e facile da dimenticare) come necessario per garantire il controllo di corsia e le avvertenze di collisione avanti funzionano correttamente. Ho consideravo alcuni dei file sia sull'unità e sul mio PC (c'è un bel pezzo di software libero sul sito Garmin che mostra tutti i dettagli, come il vostro ecc velocità in riproduzione). Le immagini sembrano di qualità e del numero piatti buoni, ecc sono chiari. Sembra anche funzionare bene durante la notte. Ho provato i comandi vocali di base e questi lavoro sorprendentemente bene! È inoltre possibile disattivare il touch screen, mentre in movimento. Credo che questo possa essere un requisito legale in Francia. Impostare consente di utilizzare / Non utilizzare / guardia di strade a pedaggio; esso include la Congestion Charge Zone. Non ho provato bluetooth come si collega il telefono al sistema audio dell'automobile diretta (e usarlo per riprodurre musica mp3 troppo). Sulla strada del navigatore satellitare funziona in modo molto simile al mio vecchio 1390T, ma con un display più grande e più chiara. Per ulteriori informazioni è buono e non invadente, informazioni particolarmente traffico. Tuttavia, sarebbe stato bello per poter visualizzare anche il tempo corrente (come fa il mio vecchio 1390T) piuttosto che solo stimato orario di arrivo. Lane 'randagio' sembra funzionare bene, ma non ho avuto occasione di testare l'avvertimento di collisione ancora! Una bella caratteristica è l'unità non più volte dire "ricalcolo" Se si devia fuori rotta per, diciamo, un diversivo. Si ottiene solo rapidamente avanti con lui! Sembra avere un molto fino a database degli autovelox data compresi i siti di possibili telecamere 'mobili'. Si noti che l'unità è ingombrante e non è adatta 6 "casi di navigatore satellitare, tra cui la Garmin uno. L'unico caso che ho trovato per adattarsi correttamente il Garmin 7" caso universale. E 'piuttosto costoso, ma può essere acquistato con uno sconto ragionevole su Amazon. Così il gioco è fatto. Un paio di piccoli inconvenienti, ma in generale mi piace questa unità, che funziona bene e sono felice di consigliarlo. I am used to Garmin satnavs so perhaps things came easier for me. If I'd not used one before the manual is inadequate. One last gripe. The product details imply that all updates are free. This is not strictly true. A Cyclops (Speed Camera) subscription is required from Garmin to keep this information up to date. At £25 per year (all of Europe) that's not cheap and rather disappointing.

Non è esattamente a buon mercato, ma l'investimento è valsa la pena. Chiunque abbia mai pensato, per motivi di prova dopo un incidente di acquistare una dashcam, può battere 2 piccioni con una fava. Molto veloce Navi, collegato ad una telecamera. La rendendo molto buoni colpi. Inoltre, suggerimenti se si guida volte troppo veloci. OK, Blitzerinfo ist auch drin, wer es braucht. Sollte man zu dicht auf den Vordermann auffahren, gibt das Navi akustische Hinweise, ebenfalls wird man akustisch darauf hingewiesen, wenn man aus der Spur fährt, also die Mittel- oder Randmarkierungen überfährt. Sehr großer Bildschirm und sehr schnelle Neuberechnungen, falls man einen anderen Wegg nehmen muss oder Verkehrsstau eingetreten ist. Auch prima, bei der Routenplanung werden manchmal 2 Routen angezeigt, man kann also frei wählen. Dann natürlich lebenslange -das Leben vom Gerät natürlich- neue Karten. Wenn man überlegt, was ansonsten ein Update alle 6 Monate kostet. Nun ja, der Akku hält nur kurze Zeit, kein Wunder bei dem großen Bildschirm. Aber jeder hat ja eine Stromquelle im Fahrzeug. Also kein großes Problem. Problem macht aber das Karten-Update mit Windows 10. Auch der wirklich nette und gut informierte technische Support hats nicht hinbekommen, zum Glück hatte ich noch einen PC mit Vista. Daran muss Garmin auf jeden Fall noch arbeiten und den Fehler suchen. Nicht jeder hat einen PC mit altem System. Ergebnis. Super Navi mit sehr viel drin und dran. Eine gute Wahl für mich. Dann kann ich bei dem Preis nur hoffen, dass die Qualität auch gut ist, soweit es um die Lebensdauer geht.

Ora ho testato la nüviCam due settimane in pratica. Ero un po 'scettico, soprattutto perché ho come un lungo periodo utenti TomTom era convinto della qualità di navigazione (compreso Go1005). Dal momento che ho voluto avere un GPS con "Lifetime Map", mi sono guardato intorno conseguenza. Importante per me è stato anche uno strumento con tutte queste "ricevitore di traffico", come con TomTom HD. Inoltre dovrebbe essere lì per tutta la durata della "vita" libero. Ho prima il nuovo TomTom Go 5100 acquistato e abbastanza rapidamente al NüviCam modo che ho potuto testare sia parallelo. Ciò che mi quando TomTom - negativo - ha sorpreso è che la "Signora" per i miei colloqui di gusto molto troppo e che gli annunci per quanto riguarda velocità Attenzione significativamente più fuori luogo rispetto alla Garmin. Il fatto è che per convincermi i nuovi dispositivi da TomTom in qualsiasi circostanza. Inoltre, trovo la navigazione attraverso il menu scomodo e il progetto grafico è relativamente "vecchio stile". Sono tornato e optato per la Garmin. Perché? Perché il Garmin per quanto riguarda la navigazione e gli annunci convinto. Nota: Ho, ma consente anche di installare l'ultimo firmware 2.50! La visualizzazione della mappa è tecnicamente aggiornato e molto dettagliata. Gli annunci vengono in tempo e sono termini molto precisi e appropriati della loro frequenza. Anche se lo schermo da 6 pollici riflette qualcosa di più del TomTom, ma è una bella dimensione ed elaborati nobile. Sebbene anche quando Garmin non tutto è al 100% al momento per quanto riguarda il passo e le notizie della carta di avviso (qui la mappa 2016,10), in modo che siano a distanza di quasi due settimane Verlgeich ancora più preciso di TomTom. Ma onestamente: a questo proposito, probabilmente i dispositivi non davvero prendere troppo. Ecco i punteggi uno, a volte l'altro. La riprotezione in caso di deviazioni dalla pista è buona e veloce. Qui nessuno qui di seguito a TomTom. Caratteristiche di sicurezza: Sì, amo l'arte. Il sistema di allarme di collisione e Spurhalteaasistent era, ma per me non comprare decisione, ma piuttosto un dankenswertes "souvenir". Qui non ho la speranza che queste procedure guidate funbktionieren nel modo più accurato con wizard integrato che costano, ma anche un multiplo di denaro. Tuttavia, sono soddisfatto e prendere questo amore. Se si va a è il sistema di allarme di collisione "basso", funziona molto bene. Su strade normali e Autobahmen praticamente senza falsi allarmi. Con strade strette e serpentine molto tortuosa ma vorrei spegnerlo bene. Il Lane Departure Warning funziona anche sorprendentemente bene. Se una persona si trova con la macchina troppo a sinistra, c'è un allarme acustico e visivo. Lo stesso se si va troppo a destra. Prima risolto: appare ogni sinistro o destro dello schermo l'avviso visivo! I problemi, il riconoscimento con me solo molto usurati, pallido strisce pista. In caso contrario, molto bello e molto utile. Ma: se le segnalazioni audio su un vero e proprio Sekundenschlaf ricco ... non certo. Tuttavia, una bella e ben funktinoerendes caratteristica! Fotocamera o dashcam: Molto bene! Regolata in modo corretto, in modo che il centro alla carreggiata, il rilevamento e la registrazione non è peggiore di miei precedenti 130 € costoso Cam che ho venduto. ME anche la qualità in HD perfettamente. Ora un paio di cose m. E. essere persa nelle recensioni o forum erroneamente :. 1 Volume: Leggiamo ancora una volta che si può fare il volume sia acceso o spento. Questo non è il modo. È possibile selezionare il livello del volume tra 0% e 100%. E: è possibile nelle impostazioni audio (in Garmin mixer audio), fissati sulla base di "sliders" come la tranquillità che per esempio vogliono avere gli annunci per la navigazione o avvisi ad alta voce o .. Così si può differenziare. Qui Garmin offre una maggiore flessibilità rispetto a molti altri Anbieter.2. Controllo vocale: Sono circa il 90% più che soddisfatti! La qualità della programmazione è molto buona. Ci sono pochissime incomprensioni ed è davvero divertente per parlare con la signora. Qui TomTom è stata significativamente dietro di essa! È inoltre possibile scegliere la chiamata / attivazione con qualsiasi nome. Toll!. Ho avuto anche il comando per la navigazione senza problemi finora. Ma bisogna tenere a "Specifiche". Di ', basta dire il nome della strada e quindi la posizione. Al contrario, ci sono problemi di comunicazione vocale parlare. Qui un certo algoritmo sembra essere depositati, che Garmin unito l'ex nome della strada e quindi il resort offre il miglior risultato possibile. Prima! L'altro senso i comandi disponibili sono molto buone. Da allora ho l'unità ha toccato solo il bastoncino o un panno. Nota Saugnapfhalter: Il Budge supporto e il supporto magnetico è la cosa migliore che abbia mai avuto. Il titolare guarda anche solido. Tuttavia, ho deciso su un Brodithalterung perché ho a malincuore per incollare il "Go" sul möchte.3 disco. Conferma della schermata di registrazione: Quando si accende inizialmente l'indicazione che coinvolge esclusione della garanzia, quella vermeindlich deve sempre confermare manualmente toccando apparire. Questo non è il modo. Dopo pochi secondi, forse 3, la nota di per sé e il dispositivo passa alla visualizzazione del menu principale scompare. Se si vuole lasciare che l'apparecchio solo "correre lungo", il display cambia di nuovo dopo pochi secondi nella visualizzazione della mappa. Toll e ben pensato lungo dagli ingegneri. Se si desidera navigare dal principio, allora si può chiedere alla signora nel mio Sprachbefehlt e annunciare i comandi. Ancora una volta, il display cambia appena possibile nel Navimodus senza riferimento ad azionare !. 4 Perdita di impostazioni: ??? Se in errore qui. Va notato che ricarica una volta completamente l'apparecchio dopo la messa e il dispositivo per la prima volta ha canali satellitari. Poi il dispositivo non perde nulla !. 5 "Fastidioso Wanrmeldungen" per il superamento del limite di velocità: Beh, Garmin è noto che essa avverte senza pietà se su di esso trova a circa 1 km / h. Questo dovrebbe sufficiente sapere prima di acquistare o fare sornione. TomTom ha avuto con i suoi dispositivi "vecchi" una cosa come una tolleranza interna di circa 5 km / h. Ma il nuovo 5100/6100 "fastidioso" già a più di 1 km / h. Quando NüviCam ma non vi è alcun fattore permanenti ai nervi. Stare con il superamento, il display läuchtet unico sottile rosso. E ciò che è ancora meglio di TomTom: Se "solito" a pochi metri già accelerato prima del segnale di uscita, l'avviso non si verifica. Qui appare un algoritmo interno anche questa prevedere (non sono un tecnico, quindi mi scuso se non mi esprimo in modo corretto qui). Quando TomTom mi infastidiva tanto più che l'avvertimento suonava, anche se era a 20 metri dietro il cartello che annuncia sopra. Quindi, cari critici come "Marcus": una durata beep fastidioso non esiste qui! Cosa non piace: - Il segnale GPS ricevuto rispetto a TomTom tardi. Si può anche richiedere fino a 30 secondi o più, o circa 300 metri di percorso zurückgelgte. E, anche se il dispositivo è dotato di libertà di ricezione e si trova in modalità sleep. Perché a mio avviso, però, è un punto importante in un Navi, posso purtroppo assegnato solo 4 stelle. Speriamo che viene rielaborato qui da un aggiornamento del firmware. - Lo schermo è abbastanza grande. Quanto più mi manca aggiungere. Informazioni come per TomTom come ora di arrivo, km restante ecc Si può anche prendere tutto spettacolo, ma purtroppo sono solo informazioni in basso a destra. Qui più avrebbe, Garmin! Conclusione: se uno è consapevole del fatto che quasi ogni produttore ha i suoi punti di forza e di debolezza, in modo da ottenere il già che fa ancora la NüviCam il buon feeling per ottenere una prestazione decente per il prezzo e un sacco di divertimento. Nel complesso, il pacchetto fa. Si dovrebbe anche - se ma questo è importante - che il dashcam è incluso. In questo senso anche il prezzo in prospettiva. E, soprattutto, d'accordo la precisione di navigazione e gli annunci. ME meglio di TomTon, anche se sono stato un grande fan di TomTom. La tempestività dei rapporti sul traffico lavorare con il DAB + molto buona e paragonabile al servizio di TomTom. Mentre le previsioni di congestione usando il cavo fornito / opzionale TMC si comporta in regioni in cui non vi è alcuna DAB +, non lo so. Devo farmi una sorpresa. Chi è disposto a spendere di più per caratteristiche piacevoli, ma molto utile che è il NüviCam correttamente. E 'divertente, a chiacchierare con la signora e la qualità del diritto di navigazione! Ma ricordate: è necessario leggere attentamente il manuale e trattare con il dispositivo più di un solo giorno. E soprattutto, il FW corrente scaricare ciò che funziona bene nel mio GarminExpress. Aggiornato il 18/07/2015: Grazie per l'avviso per l'utente. Si può effettivamente può essere "tutte le" informazioni necessarie, come ora di arrivo, tempo restante, rimanendo da percorrere km Visualizza .... Hiss Il tempo è anche il segnale GPS in quanto subito dopo l'accensione. Un ritardo si verifica quando il dispositivo po 'di tempo / giorno non aveva ricezione diretta. Ma questo vale per eventualmente altri dispositivi TomTom. Non può e non deve essere previsto. Io perdono con la coscienza a posto ora 5 stelle, perché la mia cam nüvi è piaciuto molto ed è ideale per l'uso quotidiano!

Non riesco a capire le recensioni negative: è possibile ruotare la prima registrazione di 180 ° e la seconda può essere quindi spostare il braccio. Anche al mio piatto con 45 ° di inclinazione potevo Nüvi monte e ancora di più allineare "down". Dato che era un affare Warehaouse (€ 289, -) ho dovuto eliminare solo la "indirizzo di casa" il mio predecessore fuori. DC ancora fatto un aggiornamento e nuove mappe caricato. Toll trovo il traffico, il programma DAB in dotazione. Vecchio (per me) inconveniente come non regolabile Empfindlicheit il sensore di prossimità è stato spento con il nuovo software. Solo che si può scegliere di avere alcuna tolleranza per l'allarme di velocità, mi preoccupa un po '. Garmin è tipica battuta d'arresto le istruzioni mancanti. Ma eigendlich la parte si spiega da sé. Come già scritto, sul dispositivo è niente di cui lamentarsi. Da qui le 5 stelle.

Ancora non riusciva a ottenere il loro pieno potenziale. Ma io amo la sua semplicità. Con la quantità di avvisi che hanno nessuno dorme o è cojido dalla polizia se non si desidera. Molto bene.

L'hardware è l'affidabilità superba-mappe meno. La prima volta che ho usato era un viaggio dal Nord verso il basso a Cardiff. So che la strada e aveva che non fosse stato il caso, allora sarei ancora stato in Galles del Nord. Il viaggio di ritorno è stato altrettanto irto mi dice che una strada principale era chiuso e persistente che mi diceva di fare un viaggio del tutto inappropriato. Hai avuto modo di essere in grado di fidarsi di queste cose e sia i mapper potrebbe non essere disturbati sui percorsi in Galles o il software / firmware è sospetto. Ho le ultime versioni installate. Non ho usato da quando ma provarlo di nuovo sul percorso di cui sono dimestichezza con la maggioranza. Usato Garmin prima e eccellente ed affidabile. Mappe su questo deludente finora. Ho provato a contattare Garmin per discutere di questo ma sembrano fare riferimento ai mapper e la fornitura web è su misura per la segnalazione di errori individuali o specifici non 200 miglia vale la pena! Quattro stelle per l'hardware. Giuria ancora fuori sull'affidabilità come GPS.

Avendo sempre aveva Garmin, questo era proprio quello che cercavo e mi ha permesso di abbandonare la camma cruscotto separata. Funziona bene, chiaro display bello, istruzioni chiare e un bonus con la fotocamera integrata. Ho usato la partenza di corsia e le caratteristiche di collisione avanti, ma li ho trovati oltre sensibile quando viene utilizzato nel mio camper così li spento. Ha anche cercato di prendere me su una deviazione in Francia a causa di una strada era bloccata 175 km di distanza, se avessi preso la deviazione, avrebbe aggiunto quasi 4 ore per il mio viaggio. Ho ignorato la deviazione e quando sono arrivato alla strada bloccata, era chiaro! Ora, la partenza di corsia e le avvertenze di collisione avanti hanno smesso di funzionare. Non posso restituire la voce ad Amazon, perché ho comprato quasi 3 mesi fa. Ho dovuto guadare attraverso il sito Amazzoni per cercare di trovare come posso farlo riparare (preferirei di gran lunga sostituito!), Alla fine, ho dovuto inviare loro una e-mail e ora devo aspettare una risposta. Per una unità con una garanzia di 1 anno e acquistato direttamente da Amazon, i suoi incredibilmente difficile da ottenere articoli difettosi risolto. Se avevo comprato da un negozio di vendita al dettaglio, avrei avuto uno nuovo in sostituzione da ora! Modifica .... Hai una risposta rapida da Amazon che mandò uno nuovo per consegna il giorno successivo. Ho anche aggiornato il rating a quello che avrei dato se la mia unità originale non era andato difettoso.

UPDATEDI hanno utilizzato dispositivi di navigazione Tom Tom per un certo numero di anni, quindi questo Garmin nuviCam è una partenza per me. Ho testato questa unità per un periodo di 5-6 giorni, coprendo 600 miglia, dal centro di Liverpool attraverso la campagna del Cheshire in Galles del Nord. Ho guidato su piste sterrate, autostrade, ponti, strade, strade A B, strade Z, un tunnel e sopra le griglie di bovini nei quali la ricezione mobile era forte, non exisitant e intermittente. Io non sono un driver di consegna o venditore. Per me un dispositivo di navigazione deve essere facile da usare, avere una buona base di dati e uno che trova i migliori itinerari senza l'invio di me up tracce finali morti o su strada. Ho trovato relativamente veloce per abituarsi alle idiosincrasie del Garmin, l'interfaccia è facile da imparare, ma in nessun posto vicino intuitivo come il suo concorrente. Ho trovato lo stesso problema con Garmin unità GPS palmare, le interfacce hanno bisogno di più sviluppo. Come un dispositivo di navigazione che faccio tasso di Garmin prodotti altamente, li ho usati in aria a partire dagli anni del 1990 sulle varie velivolo che ho volato. Sono sempre stati affidabili, robusti e preciso. La tecnologia non è stata del tutto impeccabile, e di nuovo, anche se le interfacce utente necessari alcuni lavori che sono stati buoni. Il Garmin nuviCam LMT-D è facile da configurare ma attenzione l'aggiornamento mappa, ti consiglierei di dare un sacco di tempo. Per fortuna ho Infinity banda larga in modo che il primo avvertimento che ci vorrebbero 3 ore e 41 minuti per completare l'aggiornamento è stato sbagliato. Ci sono voluti circa 35 minuti. Esso è fissato al parabrezza montare da un magnete. Il montaggio del parabrezza di aspirazione è molto solida, anche su strade sterrate e il magnete è forte. Tuttavia, se si fa lasciare il monte sul parabrezza che pubblicizza il fatto che probabilmente avete lasciato da qualche parte in macchina. Il Garmin nuviCam LMT-D dispone di un database su strada preciso e in genere è abbastanza veloce per tenere il passo. C'erano tuttavia occasioni in cui lo schermo era notevolmente scatti e ritardato in alcuni incroci più complicati. Di tanto in tanto si fatica a trovare l'orientamento della macchina a rotatorie e girò il display rotondo un po 'fino a quando non si stabilì. Lo schermo è enorme e chiaro, il dispositivo misura circa 19 centimetri x 9,5 centimetri x2.5cm. Ci vuole un po 'di spazio parabrezza quindi occhio non si crea un punto cieco per te stesso. Mi è piaciuto il modo in cui si informa sulle strade avanti e le informazioni svincolo autostradale quando appare su uno schermo diviso è eccellente. Le indicazioni vocali sono chiare, ma ancora una volta pronuncia di alcuni nomi stradali lasciato un po 'a desiderare. Tutti i dispositivi di navigazione soffrono di questo. Il cavo di alimentazione per il monte è sostanziale e piuttosto denso, ha un adattatore di corrente fissa. Non riesco a capire perché non ce l'hanno fatta una semplice connessione USB. Ho un filo raccordo spina 2x USB nella presa accendisigari. Ho dovuto togliere questo e quindi perso la capacità di caricare il telefono allo stesso tempo. Questo potrebbe essere dovuta al fatto che deve trarre energia sia per la navigazione e la fotocamera e molto probabilmente max di fuori l'alimentazione. Essa ha anche una presa in più in filo di Ariel per la ricezione DAB. Non c'è niente di ordinato circa il cablaggio e ho sentito che intruso rispetto al mio dispositivo Tom Tom. Non sono sicuro circa le segnalazioni di traffico DAB, come la ricezione nelle zone rurali in cui guido è incostante. Ho una radio / AM / DAB FM nella mia macchina, quando nelle città non c'è nessun problema con la ricezione, ma uscire dalle aree urbane ed è una questione diversa. Finora il miglior sistema di allarme traffico ho utilizzato è parte di Google Maps sul mio telefono intelligente. E 'in tempo reale e molto più accurata e affidabile di avvisi DAB. Essa ha mostrato un avviso quando non ci sono stati hold up in modo che questo potrebbe significare che ci vuole il suo tempo per aggiornare le informazioni. Mani libere vocale di navigazione è presumibilmente un bonus. La navigazione vocale inizia con il voi dicendo le parole "Voice Command 'e risponde bene ai comandi di menu come' Home ',' Exit 'e' Stop '. Tuttavia l'80% delle volte si fatica comprendere i nomi delle strade e dei codici di avviamento postale in particolare a cominciare da CH, CW e anche per i numeri in particolare il numero 8. È quanto imperfetto come il sistema vocale nella mia macchina che ho appena fastidio usando. Si tratta di digitazione più veloce l'indirizzo. La tastiera e predittiva denominazione strada di ingresso anche se sono eccellenti. accenti regionali confondono. Ho costruito in Bluetooth con la mia macchina in modo da non utilizzare per il vivavoce, ma per quelli che lo fanno, non è un plus. Il diffusore è in genere abbastanza forte e fintanto che il NuviCam non è lontano da te in fondo a un parabrezza inclinato ripida ha ragionevole pick up. I chiamanti non hanno alcun problema che la comprensione. L'interfaccia di guida di base è generalmente molto buona, relativamente ordinata ma fornendo le informazioni di navigazione per andare dal punto A al punto B via X, Y, Z. Esso mantiene le cose semplici, il percorso è di facile lettura ed è chiaro. Ho perso la possibilità di avere sia l'ETA e la distanza dalla posizione sul display allo stesso tempo. Si tratta di uno o l'altro sul dispositivo. Ho trovato questo fastidioso perché posso avere queste informazioni e di più sul mio Tom Tom. Il Garmin nuviCam ha un certo numero di nuovi trucchi nella manica, che potrebbero essere utili se correvano perfettamente il 100% del tempo. Non lo fecero. avvertenze Forward Collision sono in linea di principio una buona idea e non ho questo come standard sulla mia macchina. Questi non sono perfetti e ho un sacco di falsi positivi soprattutto quando l'auto davanti a me si svolta a sinistra. Trovo che sia una distrazione come io sono improbabile per colpire l'auto di fronte, ma l'allarme urla verso di me e mi distraggo prendere i miei occhi dalla strada e guardo giù ai segnali di avvertimento lampeggianti a me. Sarà distrarre come i tuoi occhi guarderanno automaticamente l'avviso, per il momento si guarda la strada ancora una volta potrebbe essere troppo tardi. Io vi consiglio di spegnerlo e invece dare il via il vostro 100% attenzione. Il Lane Departure Warning funziona quando si vede linee bianche, ma qui è stato molto colpito o perdere. Ho volutamente cercato di farlo per avvertire me, non ha, ma che avrebbe potuto essere giù per la pioggia. Buono sulle autostrade, ma inutile su strada normale. Ancora se si sta virando da un lato all'altro potrebbe essere consigliabile prendere i vostri occhi fuori il telefono e smettere di SMS o fermarsi e dormire un po '. Lo ha fatto dare un falso positivo, come sono uscito sul raccordo autostradale. Queste caratteristiche sono una buona idea in linea di principio, ma se ci si concentra sulla guida dovrebbero essere più o meno ridondante. Si tratta comunque aggiungere al sovraccarico di informazioni. Con il tempo si può abituarsi ai avvertimenti e di essere meno distratto. Se è stato perfetto al 100% che sarebbe stato un vero e proprio punto di vendita e un deve avere, ma non è neanche lontanamente quella buona. Il costruito nel Dash Cam è una grande idea, soprattutto se come me siete stati coinvolti in un incidente con un furgone postale che viaggiano sul lato sbagliato della strada si schianta contro voi mentre vi erano parcheggiati sul ciglio di una strada di campagna. Se avessi avuto una camma trattino non avrebbe preso 18 mesi e una causa di essere risarciti. Prendere da me, se non si dispone di uno, ottenere uno. La camma cruscotto su questo dispositivo funziona bene, ha una buona vista grandangolare e quadro chiaro, ma sembra un po 'granulosa in condizioni di scarsa illuminazione. Questo è l'ulteriore aggiunta più utile al dispositivo. Io uso un Staffa di clip per il mio telefono e navigatore satellitare esistente così ho dovuto tornare a montare il mio navigatore satellitare sul mio parabrezza con una ventosa, piuttosto che averlo montato alla portata di la punta delle dita per ottenere il beneficio del Dash Cam. E 'un peccato che Garmin non ha progettato con una telecamera cablata che potrebbe essere montato lontano dal navigatore satellitare e lasciato al suo posto. Per ottenere i benefici della telecamera deve essere posizionato sul parabrezza. Vi è una telecamera opzionale wireless posteriore che può essere acquistato. Forse questo può essere adattato? Il 'Clear View' della vostra destinazione è un'idea intelligente. Esso fornisce un quadro in tempo reale della vostra destinazione finale attraverso la camma cruscotto, che si punta a destinazione con mangimi di cam in diretta piuttosto che la visualizzazione della mappa. Grande divertimento ma solo buono come la base di dati e su una serie di occasioni, ha sottolineato al lato sbagliato della strada e la casa sbagliata. E 'ancora buono. In conclusione credo che questo sia un dispositivo di navigazione ben specificato e competente. Mi hanno dato la destinazione senza problemi, l'instradamento dei dispositivi era buona ed è venuto con alcune sorprese che migliorato il mio solito navigatore satellitare. Essa ha i suoi difetti, alcuni dei quali possono probabilmente essere ordinati con alcuni aggiornamenti software. Ha una serie di funzionalità molto più grande del mio attuale Tom Tom, ma alcune di queste caratteristiche come evitare le collisioni e Lane Departure Warning bisogno di più sviluppo, Forse un po 'ingannevole? La camma cruscotto invece è buono e un vero punto vendita. Io continuo a pensare che i dispositivi di navigazione dedicati hanno un posto e sono meglio di applicazioni smart phone, ma per quanto tempo? Le mie lamentele reali sono il fatto che mentre questo dispositivo è il premio Garmin navigatore satellitare con il prezzo da corrispondere, non forniscono un caso per esso nella scatola che secondo me è media e il fatto che non ho trovato un modo per spegnere il messaggio di avviso di responsabilità ogni volta che avvio il dispositivo in su. Un aggiornamento software semplice con una casella di controllo per dire di aver letto che sarebbe stata una buona idea, allora l'avvertimento potrebbe essere consegnato alla storia. Mi preoccupa che ogni volta che il dispositivo è acceso devo raggiungere il parabrezza e premere Ok per dimostrare di aver letto il disclaimer sulla prevenzione delle collisioni e indicatore di corsia. UPDATE: Punti da notare: 1. Lo zoom-in / out sul display 3D è molto buono e ti dà una vista eccellente della vostra route.2. La riproduzione video è buona e incorpora anche un display mappa per il lato destro dello schermo in modo che si può vedere dove eravate driving.3. ETA, orario di arrivo e tempo di arrivo può essere visualizzata allo stesso tempo in una scatola su che occupa un quarto dello schermo sul side.4 mano destra. Utilizzando la tastiera è veloce e facile da inserire l'indirizzo, ma offre anche l'immissione predittiva, proprio come sms predittivo durante la digitazione nella address.5. Non ho ancora trovato un modo per cancellare la pagina di avviso 'non ci assumiamo alcuna responsabilità' all'avvio, che si riferisce alla prevenzione di collisione e corsia guidance.6. Per inciso, mentre nel Galles del Nord stavo correndo il lato Tom Tom a fianco, il Garmin mi ha mostrato come essere in un campo mentre l'altro mi ha portato direttamente alla porta d'ingresso e ha mostrato la pista / strada molto minore ero in. Questo è stato da un search.7 codice postale. Il controllo di voce mi capito quando ho detto che volevo passare a Gwyddelwern, che era inaspettato.

Abbiamo comprato l'unità circa un mese fa, perché abbiamo bisogno non solo un GPS, ma anche un dashcam. Da la possibilità di collegare una telecamera di retromarcia Garmin, ci sarà presto anche fare uso .. La revisione in breve: Generale: Risoluzione / Grafica eccellente, potente processore (molto brevi i tempi di caricamento), funzionamento intuitivo. Finora, non si blocca. Navigazione: Abbiamo il Navi per una vacanza più lunga (Italia, Austria) ed anche ampiamente usato nella vita di tutti i giorni. la guida a destinazione è per lo più buona. A volte, tuttavia, è stato selezionato il percorso più breve, quindi, ad esempio attraverso vicoli stretti portano, ma a soli 300 metri di lunghezza inferiore su una larga strada. Il messaggio vocale è forte e chiaro. Il controllo vocale funziona alla grande ed è abbastanza le auto premium paragonabile! Dash-Cam: eccellente delle immagini HD. Con le vibrazioni di aggiornamento sul selciato Piombo non più ad un evento (incidente adottato). Vale a dire. Nel frattempo, un evento è ovviamente salvato solo ad una vibrazione molto grave, non abbiamo potuto testare per fortuna. Altre applicazioni: il traffico testato, funziona bene. Avanti applicazioni non testate. Per quanto riguarda la durata delle batterie che non può fornire informazioni per rispondere in quanto il Navi è sempre connesso con noi per l'alimentazione elettrica.

Specializzata nella tecnologia GPS il nome Garmin dovrebbe avere bisogno di presentazioni a qualsiasi tecnologia. appassionato. Tuttavia quando si tratta di auto Sat Nav Io tendo ad usare Google Maps per le mie esigenze di navigazione dal momento che viene fornito gratuitamente con il mio smartphone. Anche con una camma cruscotto integrato, può l'esperienza di navigatore satellitare dedicato davvero la pena il costo aggiuntivo? Garmin non ha ottenuto la loro solida reputazione con la vendita di spazzatura a buon mercato, e la nüviCam non fa eccezione. Materiali di alta qualità come il metallo e il vetro sono stati utilizzati in tutto per produrre un dispositivo con una qualità superiore tacca di costruzione. Con l'eccezione di un piccolo microfono nella parte anteriore del dispositivo è dominato da una risoluzione di 6 "touchscreen 800 x 480 - non alto-ricerca rispetto a ciò che vediamo in questi giorni i telefoni, ma a distanza di guida E 'un sacco tagliente. Intorno alla parte posteriore abbiamo il pulsante di accensione, altoparlante, magnetico zona del supporto del collegamento e la camma cruscotto che può essere ruotato in senso orizzontale. La parte superiore ha un tasto della fotocamera mentre la parte inferiore ha un paio di slot SD (una scheda da 4 GB è inclusa) per il metraggio fotocamera e una porta micro USB per la connessione al PC per gli aggiornamenti. L'area di attacco sul retro ha una fila di perni pogo che allineano automaticamente con la finestra di montaggio - saltando saldamente in posizione magneticamente una volta che ottengono nelle immediate vicinanze. E 'altrettanto facile da rimuovere, se sei preoccupato ottenere rubato e preferisce portare con voi o nasconderlo sotto il sedile. Il supporto è un disegno ventosa Standard / morsetto che dà un legame molto forte su vetro. Ha una porta mini USB che si collega alla presa di potere auto tramite un adattatore piuttosto ingombrante e via cavo. Il nüviCam prende vita quando si preme il pulsante di alimentazione o di avviare la macchina inizia il flusso di energia elettrica da l'alimentatore. Ogni volta che si avvia ti dà un avviso di sicurezza e di assenza e vi chiede di premere il pulsante Accetto. Per fortuna questo scompare dopo pochi secondi senza l'intervento, ma è un po 'irritante. Non è immediatamente evidente, ma fino a quando la scheda di memoria è inserita poi la camma trattino sta catturando automaticamente audio e video, a questo punto. Cattura un nuovo 1080p ~ file di 60 MB MP4 ogni minuto e sovrascrive il più vecchio, una volta lo spazio di archiviazione è pieno. È possibile selezionare quelli che desideri salvare e salva automaticamente durante le collisioni. È necessario essere consapevoli del fatto che se non si spegne la registrazione allora le conversazioni private, cattivo gusto nella musica e imprecando in altri piloti è tutto in fase di registrazione su quella scheda micro SD. Una volta che la responsabilità è fuori del modo si ottengono due opzioni principali - Dove si va? e Visualizzazione mappa, con l'aggiunta di icone piccole per accedere cose come applicazioni, Volume e Impostazioni. Il touchscreen è reattivo e non ho avuto problemi di trovare il mio modo per aggirare il sistema di menu. Sulla strada del navigatore satellitare rimane molto stabile con assenza di vibrazioni evidente. Il display TFT da 6 "è una buona dimensione per la visualizzazione in macchina pur essendo brillante e chiara indipendentemente angolo di visione. L'altoparlante è stato anche forte e istruzioni vocali erano chiare e facili da capire. Ci sono un sacco di opzioni per selezionare la destinazione tra cui i comandi vocali e mi è stato rapidamente e facilmente in grado di trovare qualsiasi posizione ho cercato. mappatura percorso richiede solo pochi secondi e ha seguito quello che mi considero percorsi sensibili. Ho notato la mappa potrebbe prendere un paio di secondi per ruotare dopo deviando in corner che, combinata con lo schermo montato in orizzontale ha reso a volte difficile vedere quello che sta arrivando più avanti. Questo non è un problema la maggior parte del tempo, ma può essere frustrante quando sei nel bel mezzo di una grande città sconosciuta e cercando di capire cosa corsia si dovrebbe essere sempre in. Non sono sicuro se è perché il mio smartphone è montato verticalmente, ma non mi ricordo in esecuzione in questo problema con Google Maps. Anche se normalmente alimentato tramite l'accendisigari, l'unità dispone anche di una batteria interna che dura per circa 30 minuti. Questo è solo il succo sufficiente per consentire di utilizzare il nüviCam con l'accensione o controllare qualcosa con esso sganciato. Il Cam filmati Dash era eccellente con audio e video chiaro - è sorprendentemente stabile e avrete alcun problema la compilazione di dettagli come targhe. È inoltre possibile catturare immagini fisse, se si sente il bisogno. Garmin sono stati ovviamente nel gioco GPS molto tempo come sono stipati in quasi tutte le funzionalità che si possa immaginare per un navigatore satellitare. Per impostazione predefinita ci sono avviso avvisi se si va oltre il limite di velocità in una zona di autovelox, virare dalla tua corsia o ottenere troppo vicino alla macchina di fronte. A rischio di condannare la mia guida, ho trovato questi estremamente irritante in quanto sono l'equivalente di un driver sedile posteriore fastidioso che bleeps a voi ogni volta che si manovra con una linea bianca o il coraggio di andare 61 mph in una zona di 60. Sono particolarmente distrarre durante il sorpasso, ma per fortuna possono essere composti di nuovo nelle impostazioni. L'unità riceve aggiornamenti sul traffico da Garmin ogni minuto via DAB e regola il percorso più veloce e l'ETA di conseguenza. Può anche essere collegato al telefono tramite un app "Smartphone Link", che poi fornisce servizi di dati in tempo reale come il tempo. Ci sono anche alcuni tocchi di navigazione che non sono disponibili in Google Maps, come ad esempio mettendo in evidenza stazioni di benzina / gas e posti per mangiare. Si può anche avere lo mostrano una scia di dove sei stato. Il più grande vantaggio è il dettaglio in più in le istruzioni vocali, come si dice la corsia sulla quale da usare e anche descrivere punti di riferimento. Amazon ha il nüviCam attualmente quotata a £ 254.99, che non è stravagante considerando la qualità costruttiva e le caratteristiche, ma è ancora un pezzo significativo di cambiamento per giustificare a meno che non si sente che otterrà un sacco di utilizzo. E 'bello avere un navigatore satellitare dedicato. e cruscotto cam pronti a partire non appena si avvia l'auto, e non ho dubbi che Garmin ha uno dei migliori disponibili con il nüviCam. Detto questo, con l'ascesa dello smartphone trovo il prezzo difficile da giustificare in realtà non fa molto di più che posso ottenere da Google Maps e una applicazione trattino cam. Tuttavia potrebbe essere per voi se si spende un sacco di tempo sulla strada o semplicemente preferisce un navigatore satellitare per essere un dispositivo più permanente in auto, mentre si mantiene il telefono in tasca.

Il Garmin nüviCam è, naturalmente, un dispositivo di navigazione molto buono che risolve i suoi compiti in modo eccellente e offre utili extra (z. B. la fotocamera integrata posteriore con funzione di RealVision), che fanno la differenza con la concorrenza. Tuttavia, la parte ha anche i suoi difetti. A dire il vero, io perdono 3,5 stelle ... Un paio di osservazioni di carattere generale prima: La durata della propria batteria è, come dichiarato dal costruttore, per 30 minuti. Per i viaggi più brevi può essere l'uso wireless nüviCam carica in macchina. Le impostazioni di base si può fare molto dettagliato come si desidera, in modo da avere z. B. una vasta selezione di voci annuncio, simboli diversi veicoli e diverse opzioni per quanto riguarda l'annuncio display. Con i dati selezionabili come il tempo corrente, l'orario di arrivo, distanza dalla destinazione, ecc, il display si può organizzare individualmente. La funzione Live Traffic non è stato testato ampiamente nel mio caso, dato che nessun ricalcolo dovuto Traffic Live è reso necessario nel mio test. Lane departure warning e sotto Kollisonswarner I motivi disabili ... positivo: + Operazione in generale: nella maggior parte molto facile e auto-esplicativo, anche per Navi nuovi arrivati ​​adatto + Display: display di grandi dimensioni e molto ben lettura, touch screen risponde senza indugio + voce di controllo / istruzioni vocali: Voice Control lavora con evidenti problemi di pronuncia, gli annunci sono molto precise, e sono al momento giusto del disco (che è in apparecchiature concorrenza non è sempre il caso) + attacco :. Saugnapfhalter e supporto magnetico sono molto stabili e saldamente seduto sul dettagliata esposizione pista ad esempio disco + a Autobahnausfahren: il display si divide il tempo in 2 aree (a sinistra continua la vista a volo d'uccello nei dettagli giusti raccordo autostradale con la marcatura pista e la segnaletica) + funzione RealVison: il dispositivo entra bersaglio vicino alla telecamera, e il percorso negli ultimi metri sarà realisticamente rappresenta bella caratteristica + schede: aggiornamenti gratuiti a vita possono essere eseguite senza problemi neutro tramite PC: + - avvisi quando si supera il limite di velocità: la apparire da solo 1 km / h viene superato. Il nüviCam emette un segnale acustico come riferimento e se ci atteniamo al limite di velocità viene superato, un segnale rosso sullo schermo è illuminato solo. Non è quindi riverberano in modo permanente con un segnale acustico, ma sottilmente puntò sul display, che sta andando troppo veloce. Chi non è un noto eccessi di velocità, dovrebbe essere un po 'meno disturbato. Aspetti negativi: - Display: purtroppo a specchio difficile da leggere in diretta i dati luce del sole di ricezione / aggiornamento: Ecco i dettagli ... I satelliti si trovano di tanto in tanto non è corretto, passare a volte 30 secondi o più fino a quando il segnale GPS è ricevuto. Se si impiega davvero troppo lungo, contribuendo a riavviare il dispositivo e reinserito la destinazione. Anche se mai perdere un turno o come risultato di bloccare mosse un percorso alternativo, il ricalcolo prende a volte, purtroppo, molto a lungo. Fino a quando il Navi ha pronto un nuovo modo, quello già imposta a volte percorso diverse centinaia di metri indietro. determinazione rapida del segnale e il percorso, sia sul potere, così come il ricalcolo, se si sceglie un altro modo, sono criteri fondamentali quando si valuta un Navis per me. Quindi c'è un punto chiaro detrazione qui. - Lane Departure: utile su strade di campagna, nel traffico cittadino o in autostrada piuttosto fastidioso (Avverte di tanto in tanto, anche quando si cambia la pista e viaggia naturalmente oltre la linea traccia) - Indicatore di collisione: in alcune situazioni utile ma in parte sensibile e inquietante (esempio: se a causa di un cantiere per restringere le corsie e il traffico è poco densa, suggerisce l'Indicatore di collisione - volte, quando non vi è nessun altro veicolo nelle vicinanze)

A proposito di questo dispositivo è stato già scritto molto, quindi voglio solo aggiungere la mia impressione soggettiva e rinunciare a dettagli tecnici. Le informazioni sulle dimensioni dovrebbe considerare attentamente prospettico: il dispositivo è molto grande, che permette una visualizzazione della mappa generosa, possono impedire dall'altro, i tempi di revisione. Qui l'uso di molto dipende l'inclinazione del disco: auto moderne hanno alcuni dischi molto fortemente inclinato, è così improbabile che si verifichi al momento della connessione corrispondentemente inferiore del dispositivo con disabilità visiva. Il menu di navigazione è semplice e intuitivo, di solito sembra che i dispositivi con software obsoleti / firmware vengono consegnati e prima del primo utilizzo, richiedono un aggiornamento abbastanza esteso. Ma quest'ultimo è con il software di Garmin, che deve ovviamente anche solo caricato e installato, semplice, anche se richiede tempo. Così nix con accensione e il gioco è fatto :-) Durante il funzionamento, il dispositivo è impressionante in modo che occupava aggiornamenti sul traffico attuali e scomposto prima che fossero in realtà riferito alla radio che è veramente eccezionale. Più deludente è stato che quando si guida sulla A1 in direzione A7 che da tempo A261 completamente bloccato è stato riconosciuto penetranti come il percorso di scelta, e il computer ha cercato con tutte le sue forze per restituire l'unità di questo percorso bloccato - che quindi non hanno familiarità con la regione, probabilmente disperazione relativamente presto o prendere l'Atlante si spera ancora effettuata. La funzione vivavoce è un bel reddito supplementare per l ' "emergenza telefonica" adempiere correttamente possono non perché l'altra parte è in ascolto a un sacco di rumore ambientale. L'interlocutore può sentire grazie al diffusore potente ma ordinata. A mio avviso, quindi, una abbastanza grande, in linea di principio, unità ben attrezzate con le debolezze in parte oscure nel percorso, che è il motivo per cui più di 3 stelle non ci sono.

Sulla via del ritorno .... E 'iniziato bene, ma dopo pochi giorni le unità mancanze ha iniziato a mostrare! Ho attaccato con esso, però dopo essere stato un utente Tomtom dal primo giorno sono apparsi sul mercato e sapevo che il cambiamento sarebbe stato difficile! Prima di tutto il cavo di alimentazione è enorme! E 'circa le dimensioni del piombo sulla coperta Lecky di tua nonna! Ed è difficile da nascondere il modo in cui se l'unica presa di corrente è nel mezzo del vostro cruscotto e a causa delle dimensioni del gruppo l'unico luogo reale per il montaggio è nel centro dello schermo sul bordo superiore altrimenti si blocca tuoi vista la strada da percorrere! L'unità e la spina si surriscaldano! abbastanza caldo per ammorbidire la plastica della spina! Poi c'è il collegamento del cavo di traffico, delle dimensioni di un accendino bic oscillante via nella brezza a meno che non si può garantire che il modo? Ho ritagliato la sezione del singolo cavo collegato a questa casella per la clip specchietto retrovisore sullo schermo per proteggere il traffico itThe fa schifo! E questo è essere gentile su di esso! E 'lento! E non aggiornati! Ho scoperto che mi sono seduto nel traffico ben prima che si sveglia e racconta del 1 ora di ritardo traffico 45 minuti sul percorso ...... poi c'è il metodo di avvertire l'utente di questo, si perde 1/4 dello schermo come questo ripreso dalla scatola informazioni sul traffico, che è necessario rimuovere e rimuovere, e rimuovere .... Si ottiene l'idea? Questa sera mi è stato detto dieci volte che c'erano lavori stradali e non c'era alcun ritardo, il termine è stato essere importanti come lo erano lì, ma non sono più ... Di qui la mancanza di ritardo, per fortuna ho capito questo come mi è stato detto 10 volte prima che io abbiamo avuto anche della rotatoria e sulla M1, mi è stato detto il traffico 3D è di circa altrettanto buono? Il modo in cui si digita un indirizzo è ok, tutto uno schermo a differenza su un Tomtom in cui devi passare da lettere e numeri per digitare un codice postale, poi va storto in quanto ti dà il nome della strada e vi chiede il numero civico , ma poi va dritto al percorso e non ti dà possibilità di vedere le altre strade legati a quel codice postale, o l'area effettiva è in? Per esempio ho digitato in un codice postale di Oxford che era in Kidlington, che non mi ha detto che, il percorso prendo a Kidlington mi ci vuole un'ora, se i traffici male, il loro percorso è stato quello con il rallentamento 1h 45min ... Se in qualsiasi momento avevo visto l'indirizzo completo avrei ignorare il loro percorso fino al mio bisogno di troppo uso itThe guarda la mappa è eccentrico, la vista continui cambiamenti, il modo in cui l'icona passa sopra di essa, come se fosse un extra da un film veloce e furioso, calci costantemente il back-end fuori cercando di andare alla deriva la sua strada per la mappa e il modo in cui la carta si muove per dare l'impressione che è il vostro punto di vista è davvero fastidioso, e lo ha fatto la testa! Il livello sonoro non può essere utilizzato con l'impostazione massima in quanto distorce e l'unità ronza come una radio a basso costo alzato troppo forte, ho dovuto girare il riscaldatore nel furgone, se ho ricevuto una telefonata come è stato più forte di unità era! E se si poteva sentire la persona, sono stati la fortuna di sentire ogni terza parola hai parlato, era come una routine commedia Bernie Clifton ... Thi microfono .. phon .. non wo re ... E ti hanno lasciato la funzione di evitare le collisioni in? se che calci in te perso l'altra persona per dieci secondi, guida nel traffico e di prendere una chiamata è un lavoro inutile! Oh, e l'indicatore di corsia! Bella idea, ma un'altra caratteristica che viene disattivata, come si spegne a volte casuali, soprattutto se le linee bianche sono un po 'incerto! O la vostra guida a Milton Keynes con tutte le corsie segnate in su sulle rotatorie, si spegne come un matto, allora! Ecco, questo è il cavo, il monte, il traffico, la visualizzazione della mappa, l'indicatore di corsia e di prevenzione delle collisioni, le mani libere e il suono nominale, in modo che mi lascia solo per dire quello che mi piaceva su di esso? A dire il vero sto lottando per pensare a qualcosa che mi avrebbe fatto tenerlo? Questo è stato concepito per essere un sostituto per un Tomtom1000 mancanza, ho provato il loro modello di punta della go6000 e trovato la mancanza a livello tanti, sopravvalutato, costoso, sotto speccato, qualcuno deve parola con loro e far loro sapere i loro prodotti suckTill quindi mi limiterò a continuare a premere il pulsante di reset e spero che il giorno del TT1000 si arrende del tutto che qualcuno ha fatto una unità lamento rappresentante decente

Sono un felice possessore di un 5 'Garmin 3590LMT. Funziona ancora bene, ma mi piace l'idea di una camma cruscotto integrato (che cosa li ha portati così a lungo?) E, forse, alcuni meglio di prestazioni 3 anni dopo culd bello. Ora ho visto la nuviCam di persona e non è solo un po 'più grande rispetto alla maggior parte modelli recenti, è humongous! Garmin ha fatto questo dispositivo con ridicolmente grande cornice intorno già grande schermo 6 ', poi la fotocamera rende più spesso e per finire, si tratta con spigoli vivi che fanno sentire ancora di più non-tascabile! Scherzi a parte, grande schermo è bello, ma lo schermo è molto piccolo in confronto alla casella generale che è semplicemente troppo grande per mettere in qualsiasi tasca. Ricordate, comunque dovrebbe essere dispositivo portatile! Ora, per quanto riguarda la navigazione in sé (nel caso in cui Garmin rende un modello più piccolo in futuro): 1 - Garmin rimosso cruscotti personalizzati! Ciò significa che si può avere solo 2 indicatori sullo schermo alla volta, ad esempio, "velocità" "tempo di destinazione" +. Sul mio vecchio modello ho sempre modo di usare con 4 indicatori in modo da avere anche "orario di arrivo" e "distanza dalla destinazione" o talvolta "altezza sopra il livello del mare". Questo è un importante downgrade per me 2 - la prestazione è la stessa di 3 anni fa - è OK, ma nessun miglioramento dopo che da molto tempo? A buon mercato, solo che non è un buon mercato model.3 - Ho già detto che è troppo voluminoso per tutto compreso schermo 6 'da qualche parte nel mezzo di esso? Non voglio comprare tutto ciò che di massa, punto. Oltre alla fotocamera sto ancora aspettando per un limite di velocità informazioni predittive modo che le persone interessate a eco di guida in grado di anticipare i cambiamenti limite di velocità. Oggi abbiamo solo nuove informazioni limiti di velocità dopo aver superato il segno.

1. La batteria ha una troppo bassa standby Kapazität.2. Il riconoscimento di luoghi ben noti è viziato perché non ogni utente vuole accoppiare il dispositivo con un Smatrphone o può. Il precursore Nüvi200 e Nüvi2495 erano lì molto besser.3. Manca la possibilità di scegliere quando le mappe di aggiornamento alcune combinazioni di campagna per ridurre il periodo di aggiornamento follemente lungo a un livello ragionevole. Per quanto riguarda l'uso generale, non vi sono differenze (tranne la webcam).

Nota: Qui di seguito ho la mia recensione (dopo una vacanza adattato)! Ho, dopo che in precedenza acquistato un prodotto della concorrenza da parte del paese vicino (nella stessa fascia di prezzo) e tornato di nuovo deluso e dopo la mia recente esperienza sul Garmin 590 LM, ma ancora deciso di provare con Garmin NüviCam. Non sono rimasto deluso! Ho veramente solo un cruccio trovato- display altamente riflettente. Qui, però, sono stato in grado di creare un po 'opaca della protezione dello schermo eccellente rimedio - ora misura tutti: -) (Prima qui un sacco di richieste vieni con me questo è servito qui: http: // www amazon .. de/n%C3%BCviCam-PREMIUM-Displayschutzfolie-Bildschirmschutzfolie-ANTIREFLEX/dp/B00X2GAF22/ref=sr_1_1?s=ce-de&ie=UTF8&qid=1440061398&sr=1-1&keywords=Garmin+n%C3%BCviCam+LMT-D+%282+St%C3%BCck%29+PREMIUM+Displayschutzfolie+Bildschirmschutzfolie+ANTIREFLEX+-+KRATZFEST+UND+PASSGENAU)Die elenco positivo (la maggior parte è qui perché molti dei problemi non erano così ottimale al concorso: - il controllo vocale - funziona anche durante la guida opere supporto benigne e mantiene il Navi sempre nella posizione impostata (anche dopo 8 ore, è ancora rettificato) - ospite della registrazione funzioni della fotocamera, assistente di corsia, la vicinanza di avvertimento (questi ultimi due non lo uso), Tankrechner ... - vie può essere creato, che può anche essere costituito da molte (centinaia) punti di percorso -. dispositivo si collega direttamente al computer e viceversa , aggiornamento, ecc ... non vi è alcuna necessità di Essere servizi online funzionano bene - ma che alcuni fornitori possono (anche Apple / Google) vivavoce ancora genauer- per le opere di telefonia mobile - la risposta werden- anche con la voce, una conversazione costruito per il funzionamento del display sono quasi sempre immediatamente, senza alcuna memoria interna Verzögerungen- evidente è anche con la mappa d'Europa ma con buona riserva (ca. 40% libero) attrezzata (i video vengono salvati su un separato, contenente SD). Alla luce di quello che prova ad un prezzo simile già durfte- un grande dispositivo di navigazione, si può anche raccomandare. In breve, vorrei avere il supporto äußern- questo è molto compatto, funziona bene, ma è probabilmente per alcuni veicoli forse troppo brevi (ci sono ora in auto cruscotti con la profondità di una unità di cucina). Con me, ma che si adatta perfettamente - e il senso della breve "collegamento" è anche facilmente spiegabile: il Navi seduto assolutamente esente da vibrazioni sul Frontscheibe- più uno fa un dispositivo di supporto dal punto di attacco, il più instabile è la sospensione. Lo vedo con me si adatta ancora bene, quindi piuttosto che punto positivamente valutata. Oltre alla funzione di registrazione, io uso non gli altri Futures di dashcam (distanza di segnalazione / Lane Assist). Supplemento: Stavo andando da qualche parte con il Navi in ​​Italia "navigazione tecnicamente" il dispositivo ha deluso. Anche con una connessione a Internet tramite SmartLink - APP sono i dati relativi al traffico è lontano dalla qualità, come (di seguito denominato **) la concorrenza di offerte NL. Alla stato segnalato Ulm 1 ° marmellata, posso correre con precauzione la mia applicazione per iPhone da ** (ci si deve vivere dati di traffico, tuttavia, pagano). Per farla breve - Garmin mi aveva portato troppo presto dalla strada. La successiva erano evitamento ingorgo è (come previsto) di nuovo rapidamente nel traffico - il ** - App potrebbe qui mettere in evidenza 15 minuti (da valori indicatore calcolato). In Italia è stato anche peggio: navigano strade avvitando non appena uno era in là, il percorso è stato ricalcolato (si trattava di un vicolo cieco da cui ho dovuto tirare fuori indietro). Sulle strade dei passi ricevitore GPS frequente interrompe (parzialmente "recuperato" il display sito solo dopo che il ciclo di alimentazione), con conseguenti falsi annunci, o annunci mancanti in rami erano il risultato perché il Navi altrove "on the go" è stato. Gli autovelox fissi sono stati segnalati per circa il 75%, che sembrava ancora una volta il 20% con una posizione non corretta (questa critica è per me personalmente finora nessun problema, perché io guido di solito per impostazione predefinita). Ieri (dopo la mia vacanza) mi è stato immediatamente indirizzato a un'autostrada bloccato a Neuss Cappelle (** - App aveva questo in esso) e quello che dovrebbe essere guidato al comando era solo "reindirizzamento" terribile. cantieri in cui non ce ne sono ... la costruzione sul lato sbagliato della strada ... io gemma del viaggio. fatto le istruzioni della mia app e ha stupito che questo mi Navi per un bel po 'più volte voleva ottenere dalla strada - su una strada aperta, sia ben chiaro. Il Navi cambiato durante il viaggio l'orario di arrivo stimato di 17:46-17:22. Generalmente prossimi annunci, non ho bisogno: Molto spesso le istruzioni di navigazione, intersezioni e rotatorie (SENZA Dati distanza !!), anche se questi vengono rimossi per circa 1 km e parzialmente altri Abzeigungen fino a quando non sono disponibili. Se non si ha familiarità con la zona e non vuole andare male voi, che avete in modo necessariamente guardare ogni istruzione di accendere il display. La Garmin ha molte, belle giocattoli a bordo menù e il servizio sono molto buoni-ad sull'essenziale beschränkt- non sarete distratti da dettagli estranei. Tuttavia, esistono carenze significative nelle cose che ho davvero bisogno di più quando si utilizza il dispositivo! Ora navigare indietro con app (Navi ho mia moglie gegeben- se non vogliono, tornerò a cercare). Preferirei ha un sistema di navigazione, come un app smartphone in macchina verwenden- il grande schermo e il controllo vocale e l'intera funzionale sono, ma una vera e propria Kaufargument- è tutto inutile se le funzioni di base sono scarsamente applicate.

Ho comprato il 2016/03/03 e il suono smesso di lavorare un mese per spendere circa quattro volte. Ho voluto tornare, a 26/04/2016 e dice q il termine è scaduto 2016/08/04. Un GPS muto perde molto utile. Molto deluso con l'acquisto e Amazon. 400 euro nella spazzatura.

Fondamentalmente il mio Navi ben voluto, ma: - Il display in vetro riflette così tanto che è impossibile da leggere in parte. - Garmin può anscheinen rinunciare clienti con grande compostezza. Motivo: La mia macchina ha un parabrezza metallizzato (disco del clima, come ora, molte automobili). Il Navi non è così finito e ha una cattiva ricezione. Pertanto, il Navi prende sempre alcun segnale e non avviare la navigazione. Presumibilmente si potrebbe risolvere con un collegamento semplice e poco costoso per un'antenna esterna (il prezzo antenna € 10), il. A quanto pare, Garmin ma con fiducia senza clienti, le parti supportano solo brevemente, che il problema era noto a Garmin, ma non ha aiutato Garmin (la risposta suggerisce che Garmin è quello di sviluppare anche senza ambizione).

Sì, perché qui una unità superiore di Garmin stilisti sporca, wurde.1 mai fatto quasi inutilizzabile. Montaggio sbagliato possibile. La fotocamera non viene montato come previsto sul parabrezza di una Skoda Fabia !!! In parabrezza profonda non può dispositivo montato. Perché no? Il braccio di montaggio è troppo breve. Esso non può fornire una distanza sufficiente tra il grande unità e il parabrezza inclinato. Non è possibile, l'unità in posizione verticale sembra sempre un po 'verso il basso (a meno profonde parabrezza sarà più guardare in basso). Inoltre, il dispositivo è lasciato sul retro (c'è anche la telecamera) einhe rigonfiamento di spessore. Il è così fitta che il dispositivo non può essere montato parallelamente al parabrezza (a causa del braccio di montaggio è troppo breve). Il dispositivo si presenta più che mai verso passeggero. Insieme preso dispositivo fa capolino come un più o meno fortemente nel grembo del passeggero (geprochen esagerato, ma in ogni caso in basso a destra). Questo non è nemmeno notato il diritto controfiletto di sterzo inglese; o) .2. Il display riflette la luce del sole, perché è alto lucido. In estate sicuramente temporaneamente inutilizzabile! Io stesso ho sperimentato. Anche se si va contro il sole si riflette l'illuminata dal sole del sedile del passeggero e anche i sedili posteriori (a seconda di ciò che è nel punto di vista) !. 3 Il dispositivo è in stretto superiore di plastica lucida e ha anche un bottone in metallo (in alto a sinistra). Entrambi possono causare riflessi del sole estreme. Ho sperimentato io stesso (ma sono anche molto sensibili, quali termini retroilluminato). Ma un lampo di luce dalle navi non si vuole comunque. Se si guida per i Suns (o sfavorevole ad un angolo differente) ha definitivamente questa riflessione. Questo è male. Una buona tecnica schifoso abitazioni - quindi Garmin floppt inutilizzabile! + Contrariamente ad altri commenti sarà il mio dispositivo la propria posizione molto velocemente. + Si aspetta rapidamente la rotta. Altri criticano su un livello elevato. + Il funzionamento è molto semplice. + La funzione Dash-Cam è logico, l'immagine può essere regolata in 2 qualità. Ha senso scegliere il meglio. Il quadro è chiaro e luminoso. Notte colpi non ho guardato lo schermo del computer! + A differenza di altre rappresentazioni che non è caricato bert - Il Navi raramente i registri indicano con il linguaggio. + La rappresentazione di corsie in situazioni di guida difficili e più corsie e il vero quadro della situazione (viene visualizzata nel tempo) è grande. o Il dispositivo chiede spesso di non invertire, ma si aspetta che il percorso in modo diverso. Questo è fondamentalmente grande perché si ha subito un nuovo percorso. Io ho usato per, se possibile, ancora da girare. Poi è calcolato, ancora una volta, ma è di nuovo in corso originale ed evita deviazioni indesiderate. (Io sono l'Austria si spostò villaggi.) Ulteriori osservazioni che sono state già valutato da altri: - Sì, è fastidioso che si sarà ricordato dopo il passaggio al codice della strada, in modo da andare dopo 5 secondi di distanza completamente da soli, ma se volete qualcosa vuole entrare, è necessario fare clic su OK. E 'fastidioso e lo trovo inutile, ho la patente di guida. - Sinistra e destra in basso due dettagli sono forniti di serie, che può essere cambiata, per esempio, l'orario di arrivo e l'ora corrente .. Si richiede una riflessione, le informazioni che si desidera visualizzare. Può essere di 3 dati rappresentano (distanza alla destinazione, il tempo e l'altezza rimanente sopra lo zero ... o altro -... Naturalmente, ad una velocità superiore a questa tolleranza, perché tolleranza non è previsto 80 Km / h è di 80 a migliori condizioni ... piovendo. è uno legalmente obbligati a velocità inferiore, così come altri motivi per una velocità più lenta regolata parlare! Questo dovrebbe richiamare alla mente i tempi ciascuno di noi.