Recensioni dei clienti per Liqui Moly 3721 Cera Tec 300ml

L'ho comprato perché ho visto molti pareri positivi e soprattutto che ho visto che non avrebbe influito sul mio motore BMW quando ho aggiunto al petrolio, posso dire che il cambiamento non è immediatamente evidente, ma dai 100 km dopo che è stato diffuse molto bene dai cilindri e altre parti del motore che rendono l'attrito, la velocità al minimo è molto più tranquilla, migliore risposta della valvola a farfalla nella nota del motore, partenze a freddo sono molto morbidi, dico di nuovo per acquistare dopo aver cambiato il mio olio!

Sono arrivato prima del previsto, sul prodotto la verità ho avuto un po 'paura di gettare il motore (prima di acquistare ha visto centinaia di video su YouTube), il risultato è stato incredibile, un motore con 170,000 km (BMW E60 2007 525D) aveva suoni strani, un po 'di successo Taque e dopo aver preso il prodotto e fare 100 km suona come nuovo, siamo stati mi ha stupito, il freddo rampa fino meglio nota, ho di nuovo chiesto altre barche per mia sorella e un amico. (Grazie per l'opinione degli altri aiuta molto) E 'mia opinione e lo consiglio al 100%

Volevo un ottimo additivo per la mia auto, mi è stato esitando tra MetalLube e questo Ceratec, alla fine ho deciso per la seconda, perché la MetalLube anche se molte persone nei forum parlava molto bene come molti hanno fatto fatale, ho continuato la ricerca del MetalLube e ho imparato che non vendono in grandi paesi come EEU, Germania, Francia, ma in Spagna e in America Latina, soprattutto è realizzato in Porto Rico, quindi deciddi comprare ciò è tedesco e, soprattutto, lo conoscono in tutti i paesi seri, come pure dopo l'aggiunta del motore, ho notato che si tratta di andare più liscia fa meno rumore e più volte ho fatto un viaggio lungo autostrada 160 chilometri all'ora il motore è stato più agevole e mi ha consumato meno di altre volte, lo consiglio a tutti mondo.

Fantastico prodotto! Dopo 300 miglia il motore diesel è significativamente più silenzioso e funziona meglio

GOOG spedizione fine buon prodotto. tcs

ottimo prodotto

Ho studiato questo a morte per assicurarsi che fosse compatibile con il mio motore che è Alu-Sil rivestito nei cilindri. Ho un 325i BMW E92 (2006) automatico con circa 78 mila miglia. E 'un fatto ben noto che questo motore può consumare olio grazie agli anelli pistion o altri problemi. Frustrato con l'utilizzo di 1 litro di olio tra il 1500-2500 miglia ho saltato il fosso su questo prodotto - accoppiato con fantastica consigliare dai Liqui Moly stessi. Due parole: funziona! Aggiungere ad un motore freddo o caldo, preferibilmente con olio nuovo o 1.000 miglia prima di un cambio d'olio e guidare per 30 miglia. Ho notato che il mio motore giri molto più liberamente e senza intoppi. Ora sono tre giorni e il prodotto afferma di durare fino a 30.000 miglia. MPG è aumentata di 1-2 ma la lettura on-line non si tratta di un guadagno permanente - vedremo come va. Credo che ne valga la pena. Considerando il chilometraggio guido, devo ancora vedere l'asta elettronica (progettazione stupido da BMW) spostare verso il basso una tacca. Quindi penso che stia facendo bene finora davvero! Non è un miracolo, ma la cura può migliorare le cose in modo significativo. Infine, non è destinato a nuovi motori! Uno dei commenti stato precedente è stato utilizzato su una macchina nuova e LM stessi consigliare contro di essa.

Brillante, questo è oro liquido proprio qui.

Ho usato il prodotto sul mio 2006 3.0 TDI Audi che ho acquistato due anni fa con 90k miglia sull'orologio. Io sono un grande fan di marca Audi, ma mai fidato di loro programma di manutenzione lungo servizio che consente anche 25k miglia tra cambi d'olio ... Quando ho ricevuto la macchina il motore era piuttosto rumoroso e ruvido in esecuzione. Una volta cambiato l'olio (Castrol EDGE) e ha aggiunto 2 bottiglie di Ceratec ci sono voluti forse non più di 2000 miglia a notare la differenza. Ora la mia macchina ha 110K miglia sull'orologio e il motore suona come nuovo, è silenzioso e regolare. Ceratec funziona davvero, in particolare su quelle macchine aver fatto 80k miglia e più con solo il 3 cambi d'olio nel libro di servizio. Altamente raccomandato!

Mettere in due diesel dotati di DPF di dopo poche centinaia di miglia il motore si sente più liscia e bussa meno. Liqui Moly trovi recensioni entusiastiche in Germania e posso capire perché. Fanno lubrificanti di qualità!

Riduce il consumo di carburante di circa il 3-5%, un po 'di più sulla guida autostradale. Motori di funzionare meglio anche. Ha lavorato sui motori nuovi e più anziani.

L'additivo più costoso olio ho provato, ma la prima volta per me che ho davvero notato una differenza nel funzionamento del motore. Quasi subito il mio vecchio motore Mercedes diesel, anche se in sintonia decente già ma un po 'freddo clattery, è notevolmente quieter- e dopo circa 200 miglia dopo l'aggiunta è' tirando 'molto meglio. Essendo un non-turbo che ha in passato ha lottato fino certe colline, ma sta girando su loro come se fosse su steroidi ora! Non sto usando qualsiasi ecc combustibile diverso quindi posso solo supporre questa roba fa quello che dice sulla latta. Dovrà aspettare e vedere se gli effetti ultimi, come promesso, in quanto questo dovrebbe durare nel motore attraverso 2 o 3 cambi d'olio.

Avere sulle mie VW Transporter T4 Km 390.000 km fusa motore dopo minuti circa Fuent come '' quasi '' new'm Habs molto felice e per la mia seconda ordinato! !!!

Semplicemente fantastico perché mi riempio in quasi ogni motore sulla raffinatezza è migliore e il consumo è sceso di 0,3 litri e che in ogni motore. Questo prodotto è ideale per la trasmissione ha visto io stesso riempito e il circuito è migliore e più facile da utilizzare.

relazione fattuale 06-2011 a 08-2011: Dopo aver cambiato l'olio dal mio camper con normale 15W-40 il motore come un sacco era a disagio e sempre più noci e cominciò a 80 km dopo circa guidare come un matto a fiocco. Questo abbiamo realizzato correttamente solo in vacanza, perché siamo in precedenza spinti non più tracce, e quasi stato il motivo per annullare la vacanza. In molte fasi brevi abbiamo continuato la nostra vacanza con un più che sensazione di disagio. Diversi dai laboratori protetti (qui e in vacanza) le congetture selvagge hanno assunto di cosa si tratta .... punterie idrauliche difettosi, posizione della valvola errato, cattiva diesel, al difetto della pompa da vuoto, che si trova sul motore e il fiocco causato. Mentre gli esperti non erano d'accordo, sono arrivato a casa mi ricercato e sono diventati consapevoli, tra l'altro, la LM Ceratec. Ho chiamato LM e parlato con un tecnico molto amichevole che si ha oltre 20 anni di esperienza fatta con le aggiunte, anche in corse nel deserto. Le informazioni da lui e le recensioni sembrava convincente, anche se fondamentalmente tali panacee confrontarmi estremamente scettico. Nel frattempo avevo imparato, che è l'olio consigliato per il motore un olio a basso attrito 10W-40, cosa c'era dentro anche prima. Ciò, tuttavia, non lo sapevo e Mr. Wash non ha notato però che aveva esattamente sono i computer. Così torno lì, si è lamentato con successo, vampate di calore del motore fatta e dirigere il nuovo olio a basso attrito puro. 300ml di meno perché ho la nuova Ceratec riempiti direttamente. Subito dopo 1 Avviare il motore ha funzionato molto più tranquillo. Ok, ora tutti pensano che potrebbe essere ora l'olio giusto ...... quello che ho pensato. Posso guidare per circa 700 chilometri sicuramente dire che a Ceratec è. Il motore non è mai stato così tranquillo, sia calda e fredda. Threading è molto meglio. La virata della pompa a vuoto, e noi sapevamo che in forma più mite in gradienti già da allora è praticamente scomparso. Il consumo è diminuito in modo significativo. Abbiamo in autostrada a 100 km / h solo 12,6l consumati. Non abbiamo mai avuto. Fino ad oggi, il consumo era sempre sulla strada tra il 13,8 e 15l. Ultimo ma non meno importante è la temperatura dell'olio 2-5 gradi inferiore. Se questo è da attuare tecnicamente senza molto sforzo, io riempio la roba, anche nella trasmissione. C'è anche adatto. Di me la "Volpe del deserto" della LM raccontato al raduno, a differenza dei suoi concorrenti non hanno avuto problemi di trasmissione. Conclusione: Sono molto eccitato per la Ceratec e userò il buon materiale per tutti i miei automobili. AGGIORNAMENTO 21-10-11: sto ora guidato da casa più di 1000 km del motore. L'effetto descritto è lo stesso. Scorrevolezza e il consumo sono top. Inoltre, ho cercato di 3 altre vetture Ceratec. Bus 1 - avuto inizio, specialmente dopo esposizione prolungata, cioè quando l'olio non è ancora stato distribuito correttamente il tipico imbastitura le punterie idrauliche. Questa virata è stato ridotto di Ceratec di 1-2sec a 0, quindi davvero non si può sentire. Il motore gira più silenzioso, non così frappierent come il camper, ma l'azione è chiaramente evidente. Inoltre, il motore dipende significativamente migliore sul gas, che mi aveva spaventato un po '. Cars 2 - brillavano po 'di tempo con un poco, mentre al minimo e cucire anche i sollevatori idraulici a avviamento a freddo per circa 1-2 secondi. La virata è stata notevolmente ridotta, ma non è del tutto chiaro. Il motore è molto più tranquillo e poi, ma quando corre ancora inquieto. Ma non vado supponendo che si fanno tutto wegbekommt e capelli ricresceranno :). Inoltre, il motore è sempre tickered, per me venuto questo Ticker sempre del sistema di iniezione, quindi, mi aveva trovato un LM pulitore dell'iniettore, un additivo alla benzina. L'aggiunta è per non fa nulla. Con Ceratec anche questo ticker esecuzione è diminuito in modo significativo, il rapporto che però non capisco. In ogni caso: ho freuts comunque. A proposito Chiaramente la cura è stata riflessa nei consumi. autostrada vasta voli profonde colpito fino ad oggi con 17,5L consumo medio di prenotare. Ho un serbatoio pieno nel frattempo 2x. La prima volta che riempiono ho avuto un consumo medio di 13,4l ciò che non potevo credere così. riempire il 2. Quando c'erano anche allora solo 12,9l !!! Su un possibile, modificati guida quello che alcune persone potrebbero pensare ora non lo è. È stato anche fatto altrimenti nient'altro sulla macchina, tranne per il cambio dell'olio dell'olio quel che arriva, questa volta con Ceratec. in auto 3 - un modo d'epoca, ha portato finora assolutamente nulla, si noterà almeno nessuna differenza evidente. Qui devo probabilmente prima del motore, impostare l'accensione correttamente essere notando qualcosa perché questo è probabilmente responsabile per il funzionamento molto instabile in 1 ° linea. Conclusione Il Secondo: Quanto più, da Ceratec è indiscutibile per me. È sicuramente riduce l'usura e suggerisce un effetto positivo sui consumi e silenziosità di funzionamento. La mia raccomandazione a comprare, io può quindi solo sottolineare una volta di più di spessore!

Consegna veloce e semplice (olio Momper). confezione del prodotto è molto stabile. Riempimento va senza versare. Prova auto: Kia Venga 1.6 CRDI 128PSEZ 2011KM stare poco più 100tkmVerbrach precedente 5,6 a 6,7 ​​litri / 100 km ... ora 5,0 a 6,2 litri / 100kmEs funziona. Si è sentito così 100 chilometri necessari per entrare in vigore, ma poi mi ha sorpreso positivamente. Ci deve essere una riduzione dell'attrito, perché ha sicuramente più lento perde velocità in superamento. Hanno l'effetto di una collina, prima e dopo il test (50 chilometri all'ora - 3a marcia - punto x piede dal gas - motore caldo). Davor 1-2 km / h perdita di velocità al segnale stradale ... dopo 4-5 km / h più veloce. E 'stato anche a 200 (limitata) veloce in autostrada. Consumo di coppia a 200 prima di 11,7 litri / 100 km 10,6 litro poi / 100 km. Il consumo è diminuito nel complesso nel range di 0,3-0,4 l / 100 km. Più facile avviamento del motore più silenzioso ... ... non meno vibrazioni definitivamente. Positivo anche il miglioramento della guidabilità dalle basse velocità di circa 1500 giri / min. Qualcosa di velocità più leggero di prima. raccomandazione di acquisto del 100% e il workshop con una nota amichevole con la macchina laici prima di cambio dell'olio

Nonostante lo scetticismo iniziale su base annua. eventuali additivi per oli mi sono aggiunti l'inizio della stagione ciclistica una fiala dell'additivo e con il cambio dell'olio nella mia Ducati 900 SS cioè riempita (ATTENZIONE! SOLO moto con frizione a secco USO). Dopo circa 200-300 km ho notato un miglioramento delle prestazioni di avviamento a freddo, il motorino di avviamento necessaria notevolmente meno sforzo per impostare l'albero motore in moto. Inoltre, le caratteristiche di funzionamento del motore migliorato (soprattutto a bassa temperatura), l'effetto frenante del motore con l'acceleratore chiuso menzogna notevolmente. Per me, un'indicazione d'attrito inferiore sulle pareti di scorrimento all'interno del motore. Sulla base di queste esperienze positive che ho ordinato di nuovo 'ne Pulle per i nostri anziani Audi A4 (B5 1.8 20V quattro) Chilometraggio: 140.000 Short-chilometro. Conclusione dopo pochi mesi: tutto indefinibile rumore del motore meccanico (sibilo alla rettifica) non sono più essere ascoltato. Incredibile, ma l'Audi fa le fusa di nuovo come il primo giorno. Il miglioramento caratteristiche del motore della moto era buono ma nella nostra auto che sono drammatiche !!! Posso solo raccomandare quella roba. Atto Aggiuntivo del 24/03/2014: (. Chilometraggio Nude 52.000) unità per un anno e ca.13.000 km l'additivo in una Ford Maverick 2.3 del 2007, l'additivo fa qui in alcun modo evidente (non ancora pos neg ..). La scorrevolezza del motore era anche prima di utilizzare Ceratec molto buono. Viste le esperienze positive nella Audi io comunque continuare a utilizzare. Sono ancora convinto della modalità di azione di questo farmaco.

Abbiamo aggiunto questa aggiunta in uno dei nostri 2 nuovi B8 Passat con il motore biturbo diesel. Ho, nonostante lo scetticismo iniziale, trovare che l'aggiunta non ha assolutamente il suo posto. Anche se è (sia circa 13,000 km) è andato a due autovetture quasi nuove, la differenza in macchina con Ceratec è chiaramente evidente. È stato anche suggerito come un olio precedentemente effettuata scambio. Conclusione: Il motore è diventato notevolmente più silenzioso, avrebbe anche dire diesel atipico. L'inattività è più tranquillo, salta alla fermata avvio automatico di nuovo più rapidamente e ad una velocità di 80 il motore è quasi impercettibile, nonostante doppi vetri i suoni di guida sono quindi già più forte del motore - che in precedenza non era il caso. Entrambi hanno ora circa 3000 km percorsi dal Ceratec era pieno di una. Il consumo è minimo basso, circa 0,3 litri in meno. Ergo, altamente raccomandato - sarà anche essere acquistato per l'altro!

Ciao, io sono una delle persone che non credono in queste cose. Inoltre, sono ancora meccanico automobilistico e quindi so che questo non può essere la descrizione del prodotto. Sì, ora ho comprato, ma 2 lattine di esso. Perché si può è sufficiente per 5 litri di olio, e il mio bambino è stata di 7 litri di olio. Quindi Ho lasciato la mancia in e sto andando verso il basso. Non mi aspettavo questo a tutti ciò che può essere sentito, ma in realtà il motore era in funzione in qualche modo molto più silenzioso e stava attraversando 100 km ancora meglio. Sono entusiasta il motore è molto più tranquillo e appena gira intorno e ha più potere di nuovo. Quella roba fa quello che dice e mi comprerò ancora di sicuro.

Non mi soffermerò sulla efficienza tecnica che spesso è controversa ed è discusso selvaggiamente nei forum su Internet, ma esclusivamente sulla mia esperienza ... ho l'additivo Ceratec provato nei miei 2 auto, 1). Nel mio Mazda MX-5 NA 1990 con la di conseguenza, la tranquillità, se il motore e il freno motore era notevolmente meno. (Anche se la compressione di una gran parte dei conti effetto freno motore). 2) Nel mio Mazda6 Diesel a partire dal 2003 anche funzionare il motore era liscia, il freno motore meno e il consumo è ridotto di circa 0.3L. Va notato è lo scambio simultaneo di 10W40 5W30 avanti con l'aggiunta di Ceratec. Dal momento che l'additivo mantiene fino a 50.000 km, e ho un intervallo di 20T-KM Mazda6 viene acquistato defitiniv di nuovo al prossimo, ma il cibo additivi

Ad uso si sente più flessibile e un caso di c1 Citroen fluiditeIl s e sono soddisfatto

Un po 'riduce l'attrito del motore e di conseguenza anche il rumore e il consumo. Dobbiamo aspettare circa 300 o 500 km per andare meno di notare che. Non è un prodotto miracoloso, ma se aiuta il motore andare più agevolmente.

Ciao, leggi qui la mia recensione degli additivi per oli 3721 Cera Tec Liqui Moly. Anticipazione che ha detto, io non sono un grande amico di additivi, ma questo è valsa la pena. Ma andiamo con ordine! L'uso dell'additivo è molto semplice. In primo luogo scuotere il contenitore e poi versare l'apertura di riempimento olio del loro veicolo. Avviare la macchina e farlo riscaldare brevemente, in modo che l'additivo può essere miscelato con l'olio. L'aggiunta fa il lavoro e riduce il rumore del motore già molto tranquillo miei 318d BMW E91, ma notevolmente. Soprattutto nella stagione fredda mia diesel inchiodato qualcosa di più. Questo rumore viene ridotto con l'aggiunta di qualcosa. meraviglia naturale, non bisogna aspettarsi troppo, ma l'effetto additivo. Per quanto riguarda la riduzione dei consumi di carburante, quindi posso solo dire che il mio consumo di carburante è stato ridotto di circa 0,2 litri. Se questo è dovuto al detto additivo o meno può supporre soltanto. Conclusione: Dal momento che i rumori sono ridotti e il consumo del mio veicolo è ancora influenzato positivamente, perdono questo ben 4 stelle. Se qui, cambiare notevolmente qualcosa, così mi estendere la mia recensione.

mi aveva un Merzedes acquistato W211 2.2 CDI con 185000 km prima di un anno. Il motore era molto rumoroso durante l'avviamento a freddo e l'uso dei turbo molto udibili. Dopo un cambio olio fresco il motore era molto più tranquillo. Con conoscenti mi sono imbattuto in questo prodotto. Dopo qualche ricerca e feedback ho comprato. I clienti sono stati soddisfatti. Il motore è comunque tranquillo molto e fino a 0,5 litri in meno di carburante. Nel mio Rechersche mi sono imbattuto in una nota interesanten che Merzedes Benz di questo prodotto per essere rilasciato è (fonte. Stiftung Warentest). Ho comunque avuto il coraggio e ivi collocato l'additivo dopo il cambio olio fresco l'olio motore. Una bottiglia di 5 litri di olio motore. Nel mio motore si adattano a 6,5 ​​litri, ma ho lasciato lì con una bottiglia. Quello che posso dire. Dopo pochi chilometri il motore era ancora molto più tranquillo (si sente il 25%), molto piacevole. Meno Turbo suoni. Ora ho registrato oltre 12.000 km con essa e sono molto soddisfatto. Il carburante non posso confermare, purtroppo, perché spesso guidare brevi distanze e non lunghezze percorso Kontanten indietro lege. (Z. B. ogni giorno lo stesso modo di lavorare) Mio padre ha dentro nella sua sede a gas e mi ha confermato un consumo di gas significativamente meno.

Usato sul mio nuovo CT200h e comunicazione sopraelevazione alcuna differenza. Per vedere effettivamente una differenza di chilometraggio sul motore, compila I pneumatici a psi max, la corsa potrebbe essere un po 'ruvido, ma almeno si ottenere le miglia.