Recensioni dei clienti per Garmin Nuvi 65 GPS LMT (Lifetime Map Updates, abbonamento premium traffico, 15,2 cm (6 pollici) touch screen)

Come abbiamo effettivamente realizzato 30 anni fa, i nostri obiettivi? La navigazione digitale è quasi di routine utilizzato in macchina, e ora anche a rendere gli smartphone dei dispositivi di navigazione convenzionale controversie mercato. Garmin ha portato al nüvi 65LMT un nuovo modello sul mercato, che ha un prezzo posiziona come un modello entry. Ciò che è buono il dispositivo, e vale la pena di fornire in aggiunta, per Smartphone? Ecco la mia esperienza di prova, in base a due settimane uso intensivo (soprattutto nel nord della Germania). === Consegna / elaborazione / prime impressioni: Il Navi viene fornito con una palla di montaggio per un Sauggummihalterung. La testa a sfera viene premuto con una leggera pressione nell'unità, dove detiene molto saldamente, ma può essere regolata comunque l'angolo desiderato. Prima: attraverso il meccanismo di giunto sferico può essere Navi dalla Rimuovere titolare (! Protezione antifurto) senza che il titolare deve essere in sé smantellato. Hanno partecipato anche il caricabatterie (accendisigari) con porta mini USB e un cavo mini-USB per il collegamento al PC (per la mappa di aggiornamento). Il cavo di ricarica (non in staffa) collegato al dispositivo, e deve essere scollegato quando si rimuove la Navis così bene ogni volta. Il dispositivo è dotato di una serie di mappe per l'Europa centrale, escluso il Regno Unito, senza la Scandinavia geografica e la Polonia come paese orientale. Prima: incluso nel prezzo è un aggiornamento delle mappe per tutta la vita. Su un manuale di istruzioni del produttore ha purtroppo omesso (sono collegati in rete), vi è un solo Faltzettel con Erststarthinweisen e oltre 2 diversi libri con gli stessi avvertimenti. Il trattamento dei Navis fa - soprattutto per un Navi in ​​questa fascia di prezzo - un'impressione eccellente e sofisticato. Anche il display è senza difetti. Dal sito Garmin può essere il software "GarminExpress" download, non solo con le mappe più recenti e il firmware possono essere caricate, ma anche gli aggiornamenti opzionali come automobili divertenti, anche possono essere salvati preferiti. === Display e menu di navigazione: Il display da 6 pollici è completamente non-riflettente e ha una buona dimensione, le singole voci del menu sono facili da leggere, anche quando il sole batte su di esso. Il produttore non ha fortuna sul grande schermo con una varietà di aspetti sovraccarichi, ma ha fatto una scelta sensata, anche se ciò comporta che si desidera eseguire possibilmente. Un passo menù più. Un po 'fastidioso sono le istruzioni di sicurezza permanenti dopo ogni interruttore (solo per la commutazione completa, non da stand-by). Purtroppo, il messaggio può essere anche di soli fuori come il Gepiepe in veicoli più recenti, quando la cintura non è allacciata. La struttura del menu è scesa al bene. Il fatto che non ci sono stati fissati troppo, ho potuto ottenere abbastanza veloce con i dettagli di familiare. Qualcosa di fastidioso: PDI può mostrare solo o nascondere completamente, ma non selezionare (ad esempio, mi mostra solo i distributori di benzina.). E 'gestito tramite il touch display (tasti freccia e del menu) o tramite il display wipe. Rispetto ad uno smartphone moderno, tuttavia pulitura non funziona così caldo. La mappa può essere adattato entro certi limiti, per il menu di scelta rapida nella barra di avvio veloce o la progettazione. ===Navigation:Für die Zieleingabe kann natürlich eine Adresse, aber auch ein POI (etwa ein Restaurant) angegeben werden, ebenso Favoriten oder die letzten Ziele. Die Berechnung der Route erfolgt sehr flott. Die Zielführung ist klar und ohne Schnörkel. Nennenswerte Pannen habe ich in den letzten Wochen nicht zu vermelden. Was mir gut gefallen hat ist der im Gerät integrierte TMC-Empfänger für Verkehrsfunk. Der hat bei mehreren Staus sehr zuverlässig funktioniert. Es werden bei Staus schnell Alternativrouten angeboten, die man dann annehmen kann (oder auch nicht). Die Ansagen kommen klar und deutlich. Prima: man kann eigene Routenpräferenzen angeben, etwa bestimmte Straßen zu vermeiden. Schade: bei den Routenpräferenzen kann man zwar Mautstraßen und mehr bei den zu vermeidenden Wegen angeben, nicht aber Tunnel. Nicht unwichtig für Besitzer von Autos mit gelber Umweltplakette: man kann auch die Navigation in eine Umweltzone einstellen, bzw. vermeiden. Naja: man kein einen Tempowarner einstellen, der sofort los piept, wenn man auch nur 1 km/h zu schnell ist (eine Toleranz ist nicht einstellbar). Ebenso kann man sich vor Radarfallen warnen lassen, hierzu ist allerdings der Erwerb einer zusätzlichen Lizenz erforderlich, die Garmin im gleichen Atemzug anpreist, mit dem es darauf hinweist, daß das Unternehmen „keine Verantwortung für die Verwendung“ übernimmt. Io non provato ma. ===Apps:Na klar, jedes Gerät hat heutzutage Apps, da darf ein Navi ja nicht fehlen. Dabei sind etwa ein Routenplaner zum Benzinsparen oder eine Parkposition-App für Töffel: die können den Abstellort ihres Fahrzeugs speichern, und dann das Navi mit auf den Einkaufsbummel nehmen – es führt sie dann sicher zurück. Alles nichts, was man wirklich braucht, aber es schadet natürlich auch nicht. Das sinnvollste ist noch die Info zur Verkehrslage. ===Sonstiges:Die Reisedaten werden standardgemäß aufgezeichnet, dies läßt sich aber löschen und die Funktion (etwas versteckt unter Geräteinformationen) auch abschalten. Eine Tasche zur Aufbewahrung des Gerätes bei Nichtnutzung wird leider nicht mitgeliefert. ===Fazit:Für einen m. E. sehr günstigen Preis erhält man hier ein sehr ordentliches Navi mit hervorragender Routenführung, inklusive einer sehr guten Stauwarnung. Der große Bildschirm macht das Gerät (bei dem Preis) auch für Nutzer interessant, die eine Navi-App im Smartphone haben – vorausgesetzt sie fahren nicht fast nur auf gewohnten Strecken, oder man will das Gerät im Ausland benutzen, wo die Datenflat des Handys meist endet. Da es auch ein paar Kleinigkeiten gibt, die ich zu bemängeln hatte, habe ich lange überlegt, ob ich 4 oder 5 Sterne vergebe. Das Preis-Leistungsverhältnis hat schließlich den Ausschlag zu 5 Sternen gegeben.

Dopo Navigon ha voluto 99 euro per un aggiornamento delle mappe che era tempo per un Neus Navi. Ho scelto a causa della risposta positiva da riviste di settore per il nuovo Garmin 55 LMT. Positivo: -Super schermo, Ordinato Struckturiert e molto chiaramente. -Buona Anche oltre i confini a molto buona guida a destinazione. -Molto Evitare la congestione molto zuferlässige con sensore 3D traffico-POI autovelox funziona super (scaricare qui sotto) -Molto voce menu di navigazione semplice e Struckturierte richiede chiaramente e facilmente programma comprensibile per la gestione dei PC molto semplice negativo: -Per gli aggiornamenti delle mappe è necessario installare una scheda microSD in modo che qualsiasi linguaggio draufpassen (al costo di 5 euro) alcune note riguardo le recensioni negative su Amazon: -E 'la mia parte la società non è mai successo che il Navi una strada non sa, -Radarwarner è vietata in Germania e deve per legge al momento della consegna non funzionare su di esso. Quindi devi lo stesso come un download di acquistare (Europa 14,90). Ecco tutti i costruttori di navi provenienti dalla Germania così !! -Control del menu è molto semplice davvero. K. un quello che la gente mente trovare complessità. -Premium TMC grandi opere, si ottiene l'anca quello che un impedimento e quanto tempo ci vuole. poi può decidere se si desidera intorno ad esso o no. L'intero automatico o manuale-Chi diavolo vuole Blutooth NEM Navi. Si dovrebbero prendere me senza stress da A a B, e facendo la cosa. né più né meno gli aggiornamenti funzionano senza Proble e non più di 10 minuti. K. A, che si verifica quando tre ore dauertSo ora abbastanza gereder. La mia conclusione è: Se si desidera un sistema di navigazione ben da usare con un grande display e buone caratteristiche, nelle buone mani Garmin.

Due anni e mezzo ho avuto un Navigon Navi ed era molto felice con lui fino a quando non ha, purtroppo, ma ora e poi mi ha abbandonato. Quindi avevo bisogno di un nuovo Navi cosa facile da usare ed è chiaro. Questo Navi offre Garmin se stesso come uno dei modelli essenziali - che suona semplice e facile per me. Così, è poi anche. Il Navi viene fornito con un cavo dati, il supporto e il cavo per il connettore accendisigari. C'è anche una guida rapida di installazione e le istruzioni di sicurezza obbligatorie. Il Navi in ​​sé è molto elegante. Nella versione 6 pollici anche una buona dimensione. L'installazione è molto semplice. Il supporto deve essere costruito in 2 parti -, ma non è un problema. La ventosa tiene immediatamente sul disco (non un dato di fatto). Cavo tra Navi e uscita e anche il Navi nella staffa. Tutto questo può essere fatto senza istruzioni. Quando è attivata per me insolito è il pulsante a sinistra invece che a destra - ma non è un problema. Ora, lo stesso non è così nobile risolto: un menu di configurazione contrasti così debole, così non ho nemmeno visto sotto il sole in macchina. Si sceglie il suo paese accetta qualsiasi Softwarbedingungen e ha confermato che non è possibile utilizzare la cosa durante la guida - na ancora chiaro. La schermata seguente è allora, ma ben illuminata e ben visibile. Ho la chiara scelta tra ingresso e mappa di destinazione. Con la carta Ho la prima impressione e successivamente, la navigazione sarà. Nuovo per me - la posizione proprio è indicato da una piccola macchina. Questo è molto bello - e si può anche cambiare altre icone. Il satellite si troverà in tempi relativamente brevi. La mappa è chiaro. Link sotto il tempo viene visualizzato - proprio sotto la bussola. A proposito di un menu a destra fornisce un rapido accesso alle destinazioni della zona, come la stazione di servizio o servizi igienici. Fin qui tutto bene - la prima sorpresa: quando si supera la velocità non sarà avvertito con la voce, ma tramite segnale acustico. Un po 'scomodo per me: sarai avvisato immediatamente - e non solo dopo il superamento di una certa tolleranza. Il mio Navigon aveva come tolleranza, quindi ha messo in guardia z. B. solo a 10 chilometri all'ora veloce. Forse si può anche cambiare - ma finora solo il punto trovato sul è possibile disattivare completamente il messaggio di avviso. Anche bello con questo informazioni sul traffico Navi e rilevatore radar. A proposito di inserimento della destinazione è possibile immettere rapidamente gli indirizzi o trovare POI. Questo è molto semplice in modo che il manuale è davvero inutile. Nuovo per me è che qui una grande scatola di ricerca ha in cui è possibile inserire un qualsiasi termine e si traduce in tutte le aree. Questo è molto comodo. La navigazione si controlla una con una voce amica che si può anche cambiare. Finora, il Navi ha sempre scelto percorsi abbastanza decente - anche bene. Inoltre, c'è un punto in cui si trova applicazioni come ecoRoute, le direzioni, dove stavo cose? Eccetera Sembra interessante, ma non sono sicuro se questo ha davvero bisogno di un utente come me. Dovrò solo guardare sui tempi occasione. Fino ad allora, io uso il mio nuovo grande Navi come sempre. Anche bello: la batteria dura a lungo. Il mio vecchio era fuori dopo pochi minuti. Ho anche appena usato le mie permanente aggiornamenti gratuiti delle mappe. Inoltre si include il dispositivo a un PC collegato a Internet e download di un software. Questa è stata applicata direttamente a me due aggiornamenti software e delle mappe. Qui me il programma ha un tempo di installazione di oltre tre ore effettivamente visualizzati. Erano allora, ma per fortuna solo 20 minuti fa. Anche senza problemi. Tutto sommato una raccomandazione assoluto per chiunque abbia bisogno il suo sistema di navigazione per navigare e come radar e marmellata Warner.

Le caratteristiche del dispositivo di navigazione sono stati descritti da Vorrezenten sufficientemente esauriente e molto giustamente. Voglio concentrarmi su queste basi sono dotate di 3 D Premium Traffic. Sono entusiasta senza limiti. Come viaggiatori frequenti, mi capita regolarmente che mi trovo in movimento traffico. Da allora è iniziato con i precedenti dispositivi di navigazione è stata mostrata l'attesa fino a quando le informazioni circa la lunghezza, la durata e la causa della congestione. Ho regolarmente mi ha sconvolto che ho le informazioni di stoccaggio nella stazione radio, ma ancora "tutto gratis" e 'stato segnalato a Navi. La ricerca sulla necessità di evitare la congestione e fino a che punto è questo di condurre da allora ha avuto sempre una applicazione smartphone per accadere e poi ans manualmente "La strada è libero" Navi vengono trasmessi. Questo è ora FINALE. Una breve esperienza come spiegazione. Guido sulla A3. Tutto davanti a me libero e il traffico scorre liberamente. Navi segnala il fallimento avanti 2 km. Credo che questo è un vecchio messaggio che non è ancora stato eliminato nei sistemi e proseguire. Dopo meno di 1 km di strada è più viscoso. Così mi fido del Navi e lo accetto evitare la congestione. Appena dalla strada verso il basso Ho sentito alla radio che un luogo dell'incidente non garantito (appena creato) per una chiusura totale per un cavo a tempo indeterminato. Questo significa che il Navi aveva così salva le informazioni di fronte alla stazione radio e mi ha una vita eterna. Quindi per me, soprattutto per questa funzione, pollice in alto. Non potrebbe essere migliore.

Hanno a lungo cercato in giro e rispetto - e ad ogni Navi <200 € da qualche parte almeno ne manciata di brontoloni ei problemi rilevati. Poi la decisione: Quando gli utenti di tanto in tanto ho bisogno di DAB + e nessun display in vetro. Ma 6 "dovrebbe essere la prima impressione dopo l'installazione e l'aggiornamento di Windows 8.1 mio PC ha avuto il dispositivo ben riconosciuto -., Ma che ha continuato l'aggiornamento delle mappe improvvisamente guardò di nuovo il Navi Dopo aver installato il firmware aggiorna in modo da terminare con divertente .. Così si può mettere il vostro MacBook e si chiuse con l'aggiornamento della mappa. Dopo 2,8 GB e 01:45 ora era tutto attraverso. mi piace molto dispositivo. qualche problema di trovare avuto il primo avvio, ma il satellite. Poi tutto è andato come previsto. Sono ansioso di test a lungo termine.

Il Garmin Nuvi 55LMT è un dispositivo di navigazione classica con un touch screen da 5 pollici. Viene fornito in una piccola scatola, in aggiunta al dispositivo di navigazione per caricare un cavo adatto alla sigaretta Navi accendisigari, cavo USB e un supporto per la navigazione è incluso. Così si può risolvere il Navi rapidamente sul parabrezza e non ha bisogno di acquistare in aggiunta accessori. Prima del primo giro ho collegato al PC per caricare il Navi per eventuali aggiornamenti. Qui vale la pena che Garmin promette vita gli aggiornamenti delle mappe. A differenza nostra vecchia Navigon i cui aggiornamenti sono stati i costi di 99 € l'anno, sento che questo è un vantaggio assoluto, perché uno è sempre le mappe più recenti in movimento e la possibilità di perdersi, diminuisce. L'aggiornamento caricato rapidamente e quindi il primo giro di prova già potrebbe iniziare. Grazie alla ventosa che era nüvi montato rapidamente sul parabrezza e il cavo di ricarica incluso è abbastanza a lungo per renderlo perfettamente a posto e per la presa accendisigari. Perché attuali esigenze Navi, anche se indica il percorso in assenza di alimentazione continua ancora buone 2 ore. Se si cambia il display, si può scegliere tra ingresso e percorso carta. La presentazione è chiara e distinta. Come l'auto è mostrata come una piccola auto, che anzi reagiva a volte in ritardo e alcune mosse "piazza", ma ci si abitua in fretta alla nuova presentazione. ma che il simbolo non piace, che può anche cambiare. Nelle zone di attraversamento cieche (sulle autostrade, per esempio) della assistente di corsia è abilitato in modo che si può vedere chiaramente in quale direzione si dovrebbe andare ora. A mio parere, questa è la vista in modo molto chiaro e senza ambiguità, in modo che una multa può trovare la loro strada in una zona sconosciuta. Rispetto al nostro vecchio Navigon prende rete GPS nüvi molto rapidamente e anche il confronto con le informazioni sul traffico aggiornate riesce rapidamente. Si tratta di un servizio di successo per Garmin offre da allora. Perché non importa se si è ora formata in autostrada un ingorgo di traffico o una strada secondaria è chiuso a causa di abbattimento degli alberi: il nüvi conosce e offre un percorso alternativo. Si prevede un ritardo, il display mostra quanto tempo è necessario pianificare in più o se si vuole prendere solo il percorso alternativo. Mi piace soprattutto che le strade laterali sono mostrati ei loro nomi vengono visualizzati nella parte superiore del display. I percorsi possono essere rapidamente inseriti tramite il pannello a sfioramento e anche rapidamente trovato e visualizzati. Qui si ha la possibilità di impostare loro come il menu che si è adattato alle esigenze personali. Sia il più veloce, più breve o il percorso che consuma il carburante minimo - le si adatta nüvi. Ottima è anche che è possibile specificare il suo veicolo, in modo che uno viene visualizzato alla fine del percorso effettuato, quanti chilometri avete guidato, come è stato utilizzato molto benzina o diesel e ciò che il viaggio è ormai assaggiato. Un po 'fastidioso, trovo, però, l'allarme, che emette il nüvi appena si guida uno kmh veloce. Fortunatamente, possono lasciare i loro veicoli. La voce è forte e chiaro, anche se a volte l'accento è posto sbagliato o essere pronunciata in modo leggermente diverso quando lo si fa da soli. Ma che crea un piuttosto ridere che l'irritazione. A parte la solita pianificazione del percorso e la visualizzazione della mappa offre il nüvi chiamato anche applicazioni che mostrano dove sei stato, cosa c'è a sinistra e destra del percorso (distributori di benzina, ristoranti, servizi igienici, ecc) Questi espedienti sono abbastanza divertente e può anche essere utile, bisogno di un giorno non lo farò. Per un hands-free, che avrei trovato molto utile è mancante. Tuttavia, non bisogna lamentarsi a causa del prezzo, in collaborazione con tutti gli extra. Insieme compostezza mi offre il Garmin nüvi 55LMT incredibilmente molto più di quanto mi aspettassi, oltre ad una mappa di navigazione affidabile. Oltre alla lavorazione di alta qualità e il montaggio estremamente semplice, ma sicuro all'interno della vettura, il nüvi è rapidamente installato e mi porta in 22 paesi europei come necessario per la loro destinazione. Qui reagisce ai ritardi del traffico e ingorghi improvvisi velocemente e mi offre un percorso alternativo. Il menu è molto semplice ed intuitiva, gli extra di cui sopra sono un accessorio bello. Particolarmente degno di nota è il Garmin mi offre tutta la vita, aggiornamento mappe gratuito, la mia POI (Punti di interesse) indica sul ciglio della strada ed emette allarmi acustici e visivi se necessario. Nel complesso, il nüvi compagni affidabili di modo rapido e sicuro esegue verso la destinazione desiderata.

Ho un paio di settimane fa sul Garmin 56 LMT di un dispositivo Navigon anziani a. Le mie impressioni finora: Pro: L'unità molto rapidamente i suoi satelliti. Avevo ancora il Navigon attendere fino a quattro minuti per una connessione, è fatta sulla Garmin in pochi secondi. Per me, come gli abitanti delle città un vero e proprio vantaggio dato che ora uso il 56 LMT per brevi distanze. Visualizzazione chiara, di facile lettura, molte varianti di visualizzazione della mappa (da grigio a colorato), un sacco di informazioni aggiuntive sul POI. aggiornamento delle mappe per tutta la vita! Semplice ma efficace software, trasmessa con gli aggiornamenti dal computer al dispositivo e le impostazioni personali possono essere memorizzati. In gran parte auto-esplicativo operazione. POI può essere molto facile da trovare e guidare. Un vero vantaggio quando si viaggia con il camper e z. B. Ricerche veloci supermercati, rifornimento o ristoranti. Praticamente alla pianificazione palco con il camper è direzioni. Con calma si può mettere insieme qui e salvare il loro percorso preferito per. B. Inizio di attrazioni. Display Contra è limitata configurabile solo. Così la velocità sempre Viene visualizzato (!), Anche se alternativa è probabilmente il meno informazioni importanti in un dispositivo di navigazione per auto. Ci sono il tachimetro ... l'utente può essere solo tre tipi di PDI sulla mappa, allo stesso tempo. (Z. B. parcheggio, rifornimento di carburante e le banche. Chi vuole ancora vedere supermercati, deve rimuovere uno dei primi tre punti di interesse.) Nel mio vecchio Navigon molti PDI sono stati espulsi con il loro logo del marchio, fatta a colpo d'occhio essere visto come se uno z. B. a soli due isolati unità passato un Lidl o presso la filiale della sua banca. Garmin è qui con pochissime eccezioni, solo il logo ufficiale della categoria di POI. Dei formazioni pista come la distanza rimanente, il tempo rimanente, il tempo di arrivo, ecc, un solo valore può essere visualizzato. Il cambiamento del display è un po 'scomodo e richiede due o tre secondi. In autostrada è che cieco poi volare per il periodo del cambiamento. Il livello di dettaglio della mappa può essere regolata in tre fasi, ma anche sulla massima intensità, sento il livello di dettaglio per essere magra. Quindi, strade libere non sono segnalati come strade a senso unico, o solo per i residenti. Un fattore di zoom standard non può salvare se stesso. Mir ingrandisce la mappa, specialmente nella città out sempre troppo.

Avevo portato il piacere con i vari sistemi di navigazione da Medion, Navigon, TomTom e Garmin loro destinazione me tutto quello che hanno. Il più teso ero quando ho, la nuova classe media Navi Garmin tenuto in mano, tanto più che ho fatto con i dispositivi di navigazione di questo produttore in passato molto diverse esperienze. Nonostante l'aggiunta di "Premium" devono essere consapevoli che questo nüvi 55 LMT Premium è una borghesia Navi, che è stato aggiornato solo con caratteristiche premium sul traffico Garmin come detto sopra. Il più importante, vale a dire, il suo scopo principale è quello di guidare l'utente rapidamente e direttamente al target da rispettare nüvi 55 LMT a pieni voti. In caso contrario, vorrei evidenziare i seguenti punti, che sono almeno per me, l'acquisto di decisione. POSITIVO: + segnale GPS è sempre a max. dieci secondi trovati (onestamente deve notare che i dispositivi di Becker e TomTom, ma sono più veloci notevolmente più lento da Medion e Navigon). + La guida percorso è dipendente dal tempo e giorno, in modo che sempre si trova il percorso più ottimale, le singole esigenze degli utenti (più veloce, più breve, percorso più economico) sono anche presi in considerazione. + Impromptu deviazione percorso si verifica il ricalcolo nel giro di pochi secondi, ha detto il affermazioni prive di senso, come "si prega di fornire alcuni chiamano" wide gehenst viene omesso. + 4 aggiornamenti delle mappe all'anno sono gratuiti, ma è in realtà solo circa gli aggiornamenti delle mappe (rilevatori radar, ecc devono essere acquistati ogni anno, che cosa questo punto in prospettiva ...) + Il dispositivo ha un abbonamento a traffico vita (premium) che funziona sorprendentemente bene. + Navi ricorda automaticamente sempre l'ultimo parcheggio, che può essere utile in altre città, si può essere sempre riportare la mia navigazione pedonale alla macchina. + Nei sistemi di navigazione Garmin precedenti da Verkehrsfunkempänger era sempre integrata nel cavo di ricarica che questo si sarà addensato inutilmente, mentre il 55 ricevitore LMT è finalmente integrato nel dispositivo. Ciò significa che il cavo è meno spessa e fastidioso. NEUTRO: ° Come tutti Garmin Navis ha anche il 55 LMT sulla intersezione e la costruzione di elevazioni 3D, ma questi sono a mio avviso non viene visualizzato quando è necessario mettere a fuoco, ma purtroppo e spesso poi quando non sono necessari indiscriminatamente. Dal momento che questo corso è un sentimento individuale, valuto le viste 3D né positivi né negativi. ° La batteria dura una carica completa per 2 ore di navigazione senza energia elettrica, non si tratta di un valore mitica in termini di navigazione pedonale e anche vicino da no, ma so di nessun dispositivo di questa fascia di prezzo che raggiunge o supera anche questo valore. ° Il display è facile da leggere e solo alla luce solare diretta, è difficile da leggere e visualizzati facilmente. NEGATIVO: -. Va notato particolarmente negativo, che si è reale già al bivio, visualizzare una lt, ma ancora circa il 12 - ha messo a 30 metri alla forcella posteriore (questo è probabilmente è un problema che tutti Garmin Navis intrinseca) - la visualizzazione della mappa previsto rispetto alle altre Navianbieter comune (TomTom, Becker, Medion) a molto antiqiert. - Un altro punto di cadute molto negative, ma negli occhi, ma è probabilmente anche Garmintypisch, il Navi è che anche se calcolato in alcune strade laterali di un percorso, ma solo dalla grande strada più vicina e poi chiese: "Si va al percorso evidenziato" a allora non iniziare con la guida a destinazione attuale. Intendiamoci, che sistema rileva il punto posizione della vettura esattamente, ma richiede che si snoda a volte senza la navigazione attraverso due o tre strade laterali per cominciare poi a 500 metri della guida a destinazione. - Il 55 LMT ha solo carte di 22 paesi dell'Europa centrale (Germania, Francia, Spagna, Austria, Svizzera, Italia, Danimarca, Polonia, Paesi Bassi, Belgio, Lussemburgo, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Croazia, Slovenia, e Andora), questo suoni a prima vista con fermezza. Tuttavia, le mappe mancanti per i seguenti paesi Regno Unito, Svezia, Norvegia, Portogallo, Grecia Finlandia che a mio parere sarebbe molto ragionevole, perché sono spesso visitati. - Purtroppo il Geschwidigkeitswarner non ha la possibilità di una tolleranza impostata, ma colpisce quando il limite viene superato da 1 Höchstgeschwindikeit KMH perché è probabile che sia ben-off di quasi tutti gli utenti l'avviso kkustische. - Afferma Garmin nella discussione a cui è possibile un rivelatore del radar, tuttavia, che crede che si intende uno potrebbe questo solo uno o mostra è sulla strada sbagliata, ma questo è ancora una volta di acquistare una volta all'anno e che per ogni singolo paese, o . se è stato acquistato per un paese, c'è un'estensione al resto dell'Europa esiste fino rispettivi dati. - Il rivelatore del radar è purtroppo lo stesso problema che esiste anche nei rami, si ha la "lampeggiatore" già successo e secondo DisplaySearch è ancora 30 metri. Naturalmente questo non è davvero un problema, ma si sarà avvertito a circa 500 metri più avanti. - Per un dispositivo di fascia media sembra di sentire in particolare la plastica dura usata per abbastanza facilmente. CONCLUSIONE: Il Garmin Nuvi 55 LMT Premium Traffic è un accessorio consigliato per coloro che vogliono rapido e sicuro raggiungere la loro destinazione e possono scegliere di non caratteristiche come input vocale, vivavoce, Bluetooth, ecc, o semplicemente come a casa per la seconda auto (essendo qui a questo 65 LMT (che è identico al 55 LMT al display 6 pollici), che sono stato nominato come il corso arriva). Allen, che la copertura del paese (come i numeri negativi) non è sufficiente il 55 LMT, dovrebbe pochi euro (attualmente circa 15) di investire più di 56 l'accesso LMT, che copre l'intera Europa. ***************************************************************************************************************************************************************************************************ZUSATZBewertung il Garmin nüvi 65 LMT traffico premium, che ho anche ordinato e ciò che la Garmin è identico nüvi 55 traffico LMT Premium, ma nei seguenti punti di questa differenza: + 65 LMT ha l'unico a me noto Navi su uno schermo da 6 pollici. Si parla così tutti a cui la rappresentazione di uno schermo da 5 pollici è troppo piccolo e disordinato, ma dove uno schermo da 7 pollici è troppo grande, e limita la vista dal parabrezza. - In contrasto con il 55 LMT ma la batteria di 65 LMT sufficiente solo per un'ora senza connessione elettrica, rendendo per la navigazione pedonale, con la quale è anche il Gatmin Nüvi 65 LMT vanta, inadatto. Dal momento che la mia dimensione dello schermo, tuttavia, è più importante che la durata della batteria ho deciso non solo al 65 LMT in una seconda auto, ma anche perdonare 4 invece di 3 stelle per il 65 LMT.

Questo Navi è determinato z. B. a guardare in modo che le persone che si affidano ciecamente sulla navigazione del dispositivo per un particolare indirizzo. Io mi sono abituato a porsi una distanza riesce ad arrivare da A a B. Questa funzione può essere chiamata in "Applicazioni" e "route" e il piano per questo dispositivo. Tuttavia, con SchwierigkeitenDa navigazione funziona solo su esatto indirizzo postale per raggiungere i suoi limiti. In Sillian / Tirolo vi è l'indirizzo Aue 164 e uno entra in questo, si finisce in Panzendorf (sobborgo) da qualche parte lungo la strada Aue. Ho inserito l'indirizzo esatto del mio hotel diverse volte e diverso, non ha funzionato. Uno mai venuto al posto. L'albergatore ha sempre a che fare con gli ospiti che sono mal. Se ciò sia dovuto a Garmin o il comando attraverso le istituzioni competenti, è al di là di mia conoscenza. Se si vuole z. B. in Italia il Passo Stalle e la voce dal dispositivo in avanti per la "Strada Stadthalle" (SS n ° ...) porta a Anterselva e l'assenza di un indirizzo esatto di Niederdorf o Oberndorf ecc o poi in discesa su l'altro in Austria, in direzione Mattrei spinto costantemente scosso tutti i nomi delle strade viene anche se sì garnicht vogliono trasformare, allora mi chiedo che cosa questo è tutto. Quello che trovo molto triste è che Garmin nessuna guida utente ordinario mette a disposizione con suggerimenti di base, allora si avrebbe non si scherza più se stesso. Anche sul sito web, l'assistenza deve essere ottenuto solo in inglese. Se si desidera avere a assistenza telefonica Garmin senza guardare prima nel forum per pagina, risoluzione dei problemi, si è venduto completamente. Pare che questo telefono non è mai occupato e si compie più di un tokenistic. Tuttavia, non voglio demonizzare il dispositivo. Si può anche, come un laico in tempi relativamente brevi andare da A a B e alle sottigliezze basta andare a un certo momento. Questo non dovrebbe essere diverso con gli altri produttori! Auspicabile sarebbe lo stesso sistema come "Google Maps" in cui sul display guarda immediatamente visibile e questo può essere cambiato individualmente per me la pista. Ci sono auto che hanno installato gratuitamente questo sistema. Che sarebbe stato.

Ciao GemeindeWar ieri a Würzburg ed è stato un disastro. Per fortuna ho saputo da me ed era quasi stordito dalla dieRoutenführung. Exit Würzburg A3 inviato nella direzione sbagliata, nel centro di quartiere Elgar nessun annuncio :-). Bin 3 giri extra. Parcheggio garage / distributori di benzina prende bene la mano Garmin. Così, nonostante Navi lasciare sul buon senso. Mi terrò e posso vivere driver come occasionali con i difetti. i viaggiatori frequenti Non consiglio esso.